9月29日，交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務(wù)會議，研究進一步加強長江航道治理工作，聽取《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》研究編制工作匯報，研究交通運輸重大技術(shù)方向和技術(shù)政策。

據(jù)中國交通新聞網(wǎng)9月30日消息，會議原則同意《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》框架。會議強調(diào)，要圍繞實施國家關(guān)于城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，履行好部指導(dǎo)公交發(fā)展的職責，立足當前，著眼長遠，推進城市公交體制機制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，促進城市公交轉(zhuǎn)型升級，提升城市公交引導(dǎo)城市發(fā)展能力、服務(wù)保障能力、可持續(xù)發(fā)展能力和綜合治理能力，不斷滿足人民群眾基本出行需要，實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好人民群眾的基本出行權(quán)益。

會議還指出，加強交通運輸重大技術(shù)方向和技術(shù)政策研究，把握發(fā)展重點，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快形成相關(guān)技術(shù)的國際比較優(yōu)勢，對于提高行業(yè)管理科學(xué)化水平具有重要意義。

宏源證券此前研報稱，國企改革啟動后，公交企業(yè)所面臨的環(huán)境發(fā)生較大的變化，涉及多元化業(yè)務(wù)拓展、兼并重組、管理層激勵等。由此，公交行業(yè)的估值水平也隨之而提升。

A股上市公司中，海博股份、大眾交通、強生控股、申通地鐵、南京中北等涉足巴士、地鐵、出租車等公交業(yè)務(wù)，值得關(guān)注。