國(guó)防科工局網(wǎng)站消息，中美兩國(guó)在北京召開(kāi)首次民用航天合作對(duì)話會(huì)議，兩國(guó)官員分別介紹了各自的空間政策和空間探索計(jì)劃，并就加強(qiáng)外空活動(dòng)可持續(xù)性與空間碎片等合作，此次會(huì)議是根據(jù)2015年6月中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話有關(guān)成果召開(kāi)的，標(biāo)志著中美政府間民用航天合作對(duì)話機(jī)制正式建立，雙方同意2016年在美國(guó)華盛頓舉辦第二次對(duì)話會(huì)議。

習(xí)近平主席訪美期間，中國(guó)發(fā)改委和波音公司簽署了民航產(chǎn)業(yè)全面戰(zhàn)略合作、建立波音完工中心、大部件生產(chǎn)和購(gòu)機(jī)等一系列的文件，波音在中國(guó)建造其首個(gè)美國(guó)本土之外的工廠，中航工業(yè)在與空客達(dá)成合作后再次獲得波音的寬體機(jī)部件生產(chǎn)資格，這將大大提升中航工業(yè)制造能力，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和供應(yīng)鏈管理，為雙方帶來(lái)互利的合作成效。

數(shù)據(jù)顯示，2014年民用航空行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量39195萬(wàn)人次，比上年增加3798萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10.7%。完成貨郵運(yùn)輸量594.1萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)5.9%。民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)2370架，比上年增加225架。我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)202個(gè)，較上一年增加9個(gè)。全行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6189.6億元，比上年增長(zhǎng)8.2%，利潤(rùn)總額288.9億元，比上年增加35.4億元。

據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，全球航空客運(yùn)需要新增3.26萬(wàn)架100座級(jí)以上飛機(jī)運(yùn)力，總價(jià)值近5萬(wàn)億美元。中國(guó)將在未來(lái)十年內(nèi)成為世界最大的航空運(yùn)輸市場(chǎng)，為此空客、波音紛紛通過(guò)合作建廠的方式搶占中國(guó)市場(chǎng)。

西南證券認(rèn)為，中航工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)證券化水平在60%左右，但按照資產(chǎn)證券化達(dá)到80%的目標(biāo)，仍然存在巨大的市場(chǎng)運(yùn)作空間。資產(chǎn)證券化的核心邏輯是按照各自業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行專業(yè)化整合，從而釋放制度紅利，提升行業(yè)盈利能力。

買(mǎi)基金進(jìn)可攻退可守