據(jù)韓媒報(bào)道，德國大眾集團(tuán)“排放門”丑聞曝光20天后，大眾集團(tuán)韓國公司(以下簡稱大眾韓國)8日向韓國顧客正式道歉，并承諾采取包括召回在內(nèi)的一切所需措施。

據(jù)韓媒報(bào)道，德國大眾集團(tuán)“排放門”丑聞曝光20天后，大眾集團(tuán)韓國公司(以下簡稱大眾韓國)8日向韓國顧客正式道歉，并承諾采取包括召回在內(nèi)的一切所需措施。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)天，大眾韓國以總裁托馬斯?庫爾的名義向部分韓國媒體發(fā)道歉信稱，“對(duì)于辜負(fù)顧客的信任表示由衷的歉意，為了解決問題，我們?cè)谕蟊娍偛亢晚n國政府密切合作，并將切實(shí)落實(shí)包括召回在內(nèi)的一切所需的措施”。

但大眾韓國強(qiáng)調(diào)，目前正在韓國各賣場銷售的車輛均不涉及“排放門”，而已售出的涉嫌安裝作弊軟件的9.2 萬多輛汽車“在行駛安全性方面毫無問題”。

報(bào)道稱，大眾集團(tuán)子公司奧迪汽車韓國公司(以下簡稱奧迪韓國)也另行公開道歉，表示目前德國總部正在為解決軟件問題和盡快召回涉事汽車而采取措施，奧迪韓國將通過官網(wǎng)和媒體隨時(shí)與公眾分享與此相關(guān)的信息。

另一方面，當(dāng)天大眾韓國和奧迪韓國將分別在官網(wǎng)登道歉信，并向顧客發(fā)信道歉。但兩家公司尚未提及對(duì)客戶的賠償事宜，也未公開具體的召回時(shí)間。

鑒于大眾集團(tuán)新任首席執(zhí)行官6日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)表示將從明年1月起召回“排放門”事件牽涉的問題車輛，因此預(yù)計(jì)在韓國的召回計(jì)劃也要等到明年才能得到落實(shí)。