【廣西爭當國企改革排頭兵 本地股有望爆發(fā)】廣西國資改革除了優(yōu)化產業(yè)布局，推動國有企業(yè)內部資源整合外，還將擴大對外開放力度，當地國企要在中國-東盟自由貿易區(qū)、21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶、珠江-西江經濟帶等開放開發(fā)平臺建設中，發(fā)揮骨干和引領作用。

國資委網站20日消息，廣西國資委在全面深化國有企業(yè)改革中，充分發(fā)揮國有企業(yè)的市場主體作用，大力支持優(yōu)勢企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實施資產重組，進一步提高國有企業(yè)資源配置效率，優(yōu)化國有經濟布局結構，增強企業(yè)競爭力。

廣西國資委積極指導推動廣西柳鋼集團、廣西城鄉(xiāng)房產開發(fā)公司、廣西宏桂集團下屬榮桂貿易公司、廣西新發(fā)展交通集團路橋總公司等10戶企業(yè)通過改制和引進戰(zhàn)略投資者進行資源重組，建立現代企業(yè)制度，盤活企業(yè)存量資產，促進改制企業(yè)煥發(fā)新的活力。其中廣西魚峰集團、廣西北部灣國際港務集團、廣西柳工集團等企業(yè)通過股權轉讓、依法退出等，對20余戶所屬企業(yè)低效無效資產進行了轉讓清理，進一步提高資產運營效率。

值得一提的是，廣西國資委早前召開“十三五”規(guī)劃編制工作會議，要求深刻把握國資監(jiān)管和國企改革發(fā)展面臨的新形勢、新要求，加快優(yōu)化產業(yè)布局和結構調整，著力發(fā)展培育新的經濟增長點，堅持走市場發(fā)展之路。按照廣西國資國企改革指導意見，2017年前自治區(qū)本級國資監(jiān)管機構直接監(jiān)管的集團公司重組整合至20戶左右，2020年前全區(qū)打造20戶營業(yè)收入過百億的優(yōu)勢國有企業(yè)，打造3-5戶營業(yè)收入過千億的強優(yōu)國有企業(yè)。同時，要求當地國企要積極對接走出去戰(zhàn)略，2020年前培育3-5戶跨國經營的大型國有企業(yè)。

分析人士指出，廣西國資改革除了優(yōu)化產業(yè)布局，推動國有企業(yè)內部資源整合外，還將擴大對外開放力度，當地國企要在中國-東盟自由貿易區(qū)、21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶、珠江-西江經濟帶等開放開發(fā)平臺建設中，發(fā)揮骨干和引領作用。廣西國資委加快國有企業(yè)資源整合重組，將為當地國企改革帶來助推作用，給小市值且經營業(yè)績平凡的上市國企，帶來新一輪發(fā)展機遇。

南寧糖業(yè)(000911)實際控制人為南寧市國有資產監(jiān)督管理委員會。公司是目前國內制糖行業(yè)最大的國有控股上市公司，中國輕工業(yè)制糖行業(yè)十強企業(yè)。公司主要從事機制糖的生產和銷售，具有日處理甘蔗3.2萬噸、年產機制糖70萬噸生產能力，2014/2015榨季機制糖產量47.32萬噸。公司作為國有上市糖企，在資金和土地流轉的政策性便利上具備明顯的競爭優(yōu)勢，目前已經實現土地流轉5萬畝。未來隨著國企改革的推進，公司生產和運營效率有望得到提升。

北部灣港(000582)是廣西省公共港口唯一運營平臺，由防城港、欽州港及北海港三個部分組成，為西南區(qū)域第一大港，是鏈接東盟自貿區(qū)，服務西部的第一大物流平臺，地理位置優(yōu)越。2014年公司完成港口吞吐量1.23億噸，同比增長12%，其中集裝箱完吞吐量完成112萬標箱，同比增長11.6%。今年6月公司實施定增方案，收購了實際控制人旗下港口資產。注入泊位資產，有利于提升上市公司港口的貨物吞吐能力和業(yè)務規(guī)模、增強上市公司的未來經營實力。同時也解決了控股股東和北部灣港務集團同業(yè)競爭的問題。

五洲交通(600368)是廣西區(qū)內唯一一家交通行業(yè)上市公司，控股股東交投集團在區(qū)內高速公路建設運營領域中一直保持高達70%以上的份額，其領域影響力還在不斷提升。公司所轄南寧(壇洛)至百色高速公路是廣州至昆明國家高速公路的重要路段，是西南地區(qū)通往廣西沿海港口及粵港澳地區(qū)的出海通道，全長187.62公里。五洲交通是傳統(tǒng)的公路收費公司轉型的典型代表，公司通過改變主營內容，提升管理績效竭力提高盈利水平。隨著國企改革的推進，公司經營機制有望更加靈活。