為了趕上SUV快速發(fā)展的盛宴，今年面臨巨大市場壓力的東風(fēng)日產(chǎn)在成功推出換代奇駿之后，希望復(fù)制這一模式通過換代逍客再奮力一搏。

為了趕上SUV快速發(fā)展的盛宴，今年面臨巨大市場壓力的東風(fēng)日產(chǎn)在成功推出換代奇駿之后，希望復(fù)制這一模式通過換代逍客再奮力一搏。然而，其相關(guān)內(nèi)部人士在私下跟中國網(wǎng)記者交流時卻認(rèn)為，因?yàn)閷φw市場和產(chǎn)品競爭力的信心不足，東風(fēng)日產(chǎn)此次在換代逍客身上變得更加“精明”，產(chǎn)品從上市定價時就拔高了 2萬，以備后續(xù)降價預(yù)留空間。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)上周在成都發(fā)布的價格，全新逍客7款車型售價區(qū)間為13.98-18.98萬元，并且由于先期只推出2.0L車型，所以新車的實(shí)際售價在15.28-18.98萬元區(qū)間。行業(yè)人士認(rèn)為，加上改款后的產(chǎn)品亮點(diǎn)并沒有之前的奇駿那么明顯，以及產(chǎn)品卡位的模糊，換代逍客將難以實(shí)現(xiàn)“奇駿式”的成功。

定價偏高兩萬為降價預(yù)留后手

雖然新逍客在定價上，相比老款車型相差不多，但是考慮到老款車型一直保持兩萬以上的優(yōu)惠，而后期高配車型最高優(yōu)惠幅度，甚至接近4萬元，所以即使此次新逍客定價與老款車型相當(dāng)，實(shí)際上也“暗升”了不少。雖然新逍客相比老款在各方面有了提升，但是實(shí)際價格一下漲了3-4萬，這對于消費(fèi)者來說還是難以接受。

將新逍客2.0L車型15.28-18.98萬元區(qū)間，放到目前SUV車型中，也很容易分析其競爭力較弱。一方面新逍客雖然尺寸上相比小型SUV有優(yōu)勢，但是在售價上，相比這些12萬左右的合資小型SUV也是高出一截。

同時，新逍客還面臨著奇駿、RAV4等緊湊級SUV價格下探。以新奇駿為例，目前經(jīng)銷商已經(jīng)報出2.2萬元的優(yōu)惠，進(jìn)店之后還有望進(jìn)一步增加，這幾乎與新逍客價格區(qū)間重疊，而與這些車型相比，新逍客在尺寸、配置等方面的劣勢就非常明顯體現(xiàn)出來。

高出市場合理值2萬元的巨大偏差，讓新逍客也陷入到高低不成的尷尬境地。對于東風(fēng)日產(chǎn)來說，并非不清楚這一點(diǎn)。但一方面新奇駿換代后的成功，讓東風(fēng)日產(chǎn)對新逍客盲目樂觀，所以定價明顯有些急功近利，另一方面，也是為后期市場大幅優(yōu)惠留下后手，這也是東風(fēng)日產(chǎn)慣用的營銷“招數(shù)”。

除了前面提到新奇駿已經(jīng)有2萬元以上的優(yōu)惠之外，東風(fēng)日產(chǎn)其他銷量高車型也都有大幅優(yōu)惠。新軒逸優(yōu)惠幅度也達(dá)到2萬，新天籟優(yōu)惠幅度更是達(dá)到3萬，所以新逍客步這些車型后塵也就在清理之中。

消費(fèi)者對于新逍客的做法并不買賬，在新逍客公布價格之后，網(wǎng)友也紛紛評論坐等明年降價，觀望態(tài)度明顯。

新車型亮點(diǎn)少難復(fù)制新奇駿式成功

對于東風(fēng)日產(chǎn)來說，一直希望新奇駿的成功能夠復(fù)制。在換代前，奇駿銷量一直比較低迷，這與其外觀“硬線條”的造型不被中國消費(fèi)者接受有很大關(guān)系，而換代之后新奇駿讓人耳目一新，今年9月份銷量已經(jīng)達(dá)到1.7萬輛。

但是新逍客很難復(fù)制新奇駿的成功，首先相比老款車型變化上，新逍客并不算“脫胎換骨”，而與新奇駿在外形、內(nèi)飾設(shè)計上過于相似，也讓消費(fèi)者的興趣不足。

其次，對于新逍客來說，最大的難題還在于市場定位。東風(fēng)日產(chǎn)將新逍客定位于入門級緊湊SUV，這與奇駿的差距并沒有明顯拉開。特別是新逍客定價偏高后，兩款車型2.0L價位過于重合，這讓新逍客在東風(fēng)日產(chǎn)自己的SUV體系內(nèi)，都無法立足，將潛在用戶更多的推向新奇駿。

實(shí)際上，東風(fēng)日產(chǎn)是有機(jī)會通過新增加1.2T動力，更好的處理與新奇駿的關(guān)系。如果新逍客主打1.2T動力，將重點(diǎn)車型售價區(qū)間放在13-16 萬元，不僅與新奇駿在價格方面很好的銜接，而且還能立即享受車輛購置稅減半征收優(yōu)惠政策。但是實(shí)際情況是1.2T車型僅推出兩款，而且還有一款是手動擋車型，不僅配置低還要等到明年提車，讓新逍客的競爭力大打折扣。

分析人士認(rèn)為，在定價策略失誤、對市場盲目樂觀、和對車型定位模糊等因素之下，東風(fēng)日產(chǎn)或?qū)嗨托洛锌鸵慌诙t的期望。