【充電樁“十三五”迎來飛躍 8只個股圍獵全攻略】進入9月以來，充電樁行業獲得了國家高層以及相關政策的持續關注。

政策連續加碼 充電樁“十三五”迎飛躍

在《“十二五”國家戰略性新興產業規劃》中，新能源汽車產業作為我國七大戰略新興產業之一，得到了國家政策的大力支持。如今，面臨著更嚴峻的環境挑戰和更嚴格的環保要求，業內普遍預計新能源汽車產業將在“十三五”期間收獲更多的政策支持。

產業鏈條長，上下游輻射帶動能力強，是新能源汽車產業的主要特點，因此新能源汽車產業的持續發展涉及包括整車、蓄電池、充電樁等在內的多個子行業的助力。今后一段時期內，哪些行業有望率先獲得政策支持從而取得進一步發展？想了解更多信息，可關注由《每日經濟新聞》主辦的、將于2015年11月6日~8日在成都舉辦的第四屆中國上市公司領袖峰會。屆時，包括國內頂尖經濟學家、公募基金代表、私募基金大佬、行業和上市公司領袖共300多人將參加峰會，聚焦中國經濟和資本市場，并就“十三五”規劃所催生的投資機會進行具體分析和探討。此外，峰會期間還將揭曉“2015中國上市公司口碑榜”。

充電樁行業近期獲多方支持

進入9月以來，充電樁行業獲得了國家高層以及相關政策的持續關注。9月23日，李克強總理主持召開國務院常務會議上，對加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設等進行了部署。

會議提出，新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%；放寬準入，鼓勵民間資本以獨資、PPP(社會資本與政府合作)等方式參與投建公共停車場，鼓勵個人在自有停車庫、各單位和居住區在既有停車泊位安裝充電設施；加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業債券、專項基金等方式支持充電設施和停車場建設；完善相關標準規范，支持移動充電、智能停車等推廣應用，通過“互聯網 +”盤活資源。

10月8日，國務院辦公廳印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》明確，力爭到2020年基本建成充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。《意見》同時要求，要加大補貼力度，加快制定“十三五”期間充電基礎設施建設財政獎勵辦法，在產業發展初期通過中央基建投資資金給予適度支持。

此外，10月12日國家能源局還會同有關部門在江蘇省常州市召開全國電動汽車充電基礎設施促進聯盟成立暨建設經驗交流現場會，落實國務院常務會議關于加快電動汽車充電基礎設施建設的有關部署，成立國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟，推動全國電動汽車充電基礎設施建設。

在相關政策提振下，9月以來，充電樁板塊上市公司受到市場的瘋狂追逐。自9月8日至10月23日收盤，上海普天 (600680) 的區間漲幅高達302.64%。此外，萬馬股份 (002276)、科陸電子 (002121)、易事特 (300376)等公司的股價也均大幅上漲。

萬馬股份：政策扶持充電樁帶來重大機遇

近期專注于充電樁行業的萬馬股份，在“2015中國上市公司口碑榜”評選中榮獲“最佳內部治理上市公司”提名。

萬馬股份近期對充電樁領域著力頗多。公司于8月18日發布定增預案，擬通過非公開發行募資發展I-ChargeNet智能充電網絡建設等項目，該項目由公司全資子公司愛充網負責。公司還曾于6月8日公告稱，將與浙江萬馬電氣電纜集團等共同出資成立山東萬恩新能源科技有限公司，有序推進公司充電樁網絡的全國布局。

萬馬股份董事會秘書屠國良對《每日經濟新聞》記者表示，充電樁行業目前的困境主要在于充電標準不完善、充電樁建設落地審批流程及手續復雜、充電服務費收取困難3個方面。不過，有信心看到這些困境在未來五年獲得解決。隨著國務院常務會議提出充電基礎設施配套問題，各地紛紛推出具體操作性較強的政策，市場環境將進一步成熟和完善。

屠國良指出，隨著《電動汽車充電基礎設施發展指南》(以下簡稱《發展指南》)的發布，提出了“十三五”階段充電基礎設施發展的總體目標，并提出了分區域和分場所建設的目標與線路圖。國家政策大力扶持新能源汽車充電基礎設施的建設，巨大的市場潛力和需求對萬馬新能源和愛充網來說，是重大的機遇。但目前充電服務尚未形成成熟的商業模式，電動車數量少、設備使用率較低、價格機制不健全等因素對公司的發展來說都是挑戰。

易事特：努力實現新能源整體管控

作為創業板中充電樁行業的代表公司，易事特今年在技術和業績方面均取得了不小的突破。公司在9月9日獲得7項充電及蓄電方面的國家專利外，又于10月22日收獲2項國家專利證書。此外公司半年度報告顯示，公司上半年實現歸屬于股東的凈利潤1.06億元，較去年同期增長38.64%。另外，根據公司披露的業績預告，公司前三季度實現歸屬于股東的凈利潤達1.7億~2億元，較去年同期增長40%~60%。

國海證券 10月14日發布研報稱，易事特新能源設備及工程業務保持較快增長，同時公司持續加強新能源汽車及充電樁業務的推廣力度，較上年同期有較大增幅。公司三大主營業務UPS、逆變器、充電樁均保持良好發展，帶動業績穩步增長。

針對行業及公司今后的發展前景，《每日經濟新聞》記者采訪了易事特董事會秘書趙久紅。他表示，看好行業的發展。從大環境來講，新能源行業能夠解決現在存在的一些能源問題。從去年到今年，相關企業都在努力拓展這一市場。而且今年新能源汽車包括私家車、大巴車等車型均取得了快速增長，這些因素都會促進行業突飛猛進發展。另外，趙久紅認為，在公司層面上，從公司積累的技術發展方向來說，電池部分包括鋰電池的技術現在提升上去了，充電樁技術也能夠被成功利用。

在充電樁建設方面，他表示現在鋪設充電樁的速度較快，全國包括東莞、廣州、成都等城市，都在努力推進建設。

對于公司今后的打算，他表示：“首先技術部分會更進一步提升，不管是交流充電樁還是直流充電樁，尤其是直流充電樁部分；其次是快充的速度提升。雖然現在我們已經擁有比較領先的技術，但還可以更快。如果能達到更快的速度，可能消費者的接受程度就更好一些。另外，現在多數企業還停留在鋪設充電樁的階段，未來是否可以從有線走向無線，也是我們努力探索的方向。比如有線部分是否能使能量的傳輸過程更加有效、高速和安全”。

他還表示，企業在考慮儲能系統的互聯互通，公司正在實踐將太陽能與充電樁做整體融合，達成能量集成系統，實現新能源的整體管控。(來源：每日經濟新聞)

【個股研報】

充電樁行業8大概念股價值解析

奧特迅：充電老牌勁旅打造垂直一體化產業鏈

類別：公司 研究機構：國泰君安證券股份有限公司 研究員：洪榮華，谷琦彬，劉驍 日期：2015-05-06

首次覆蓋，增持評級。我們預計公司 2015-2017 年 EPS 為0.60/0.83/1.08 元，公司是充電樁設備龍頭，加碼運營系統與云平臺，行業地位和稀缺性應享有估值溢價，我們給予略高于行業平均的2015 年75 倍PE，得出45 元目標價，首次覆蓋給予增持評級。

充電設備供應商老牌龍頭，股權激勵顯信心。公司是直流電源龍頭企業，切入充電設備市場多年，在上一輪電網主導的充電站/充電樁建設中就嶄露頭角，負責國網、南網多個示范項目建設，建立了良好品牌形象，市場份額居于行業前列。公司股權激勵行權條件要求2013-15 年相比2012 年扣非凈利潤增長不低于207/405/939%，高利潤增速顯示了公司對于持續成長的信心。

加碼充電運營與云平臺。公司公布增發預案，擬募資4.2 億元，投向充電設備(1.4 億元)、充電設施營銷服務網絡(2120 萬元)、深圳市集中式充電設施建設運營(2.5 億元)、充電運營樁聯網云平臺一期(1050 萬元)。深圳是電動汽車發展的排頭兵，公司控股子公司鵬電躍能是獲準在深圳開展經營性集中式充電設施建設運營試點的兩家企業之一，后續擬以“集中快充、分散慢充、矩陣布點、柔性充電”的發展策略鋪量建設運營“樁聯網”，初期以出租車快充為突破口，探索可持續的盈利模式；而云平臺則利用大數據、云計算，將實現“車、樁、人、電網、支付系統”的信息交互。我們認為公司打通充電設備-增值服務-建設運營的產業鏈將強化其一體化競爭優勢，加強用戶粘性并挖掘高附加值，體現充電系統作為能源互聯網的入口價值。

風險提示：充電新業務發展的不確定性；直流電源市場競爭加劇。

許繼電氣：能源互聯網航母揚帆

類別：公司研究機構：國泰君安證券股份有限公司研究員：洪榮華，谷琦彬，劉驍日期：2015-05-06

投資要點：

首次覆蓋，增持評級。我們預計公司2015-2017年EPS為1.30/1.62/1.95元，公司具備產業鏈集成優勢，新業務蓄勢待發，我們給予公司電力自動化行業平均的2015年30倍PE，得出39元目標價，首次覆蓋給予增持評級。

系統集成能力強的能源互聯網龍頭。公司產業鏈覆蓋一次和二次，其技術與產業化能力強于電網外相關企業，具備提供整體解決方案的能力，2014年資產注入后上市公司的盈利能力進一步增強。霧霾治理背景下特高壓建設提速，2015年直流建設速度有望超市場預期，將拉動公司高毛利的換流閥/控制保護產品線大幅增長。公司配網一二次競爭優勢明顯，過往業績豐富，2015年國家電網計劃完成30個重點城市市區和30個非重點城市核心區的配電網改造，公司是配網建設提速的最受益標的之一，同時新電改后配網增量投資主體有望涌現，中長期來看能源互聯網的建設也將對配網提出全新的需求，特別是大數據的應用一定程度上依賴電網所掌握的海量數據，公司作為網內產業化和科研平臺將具備重要優勢。

充換電設施高技術巨頭。在電網主導時期，公司一直是充換電基礎設施的主要設備供應商和總包商，特別在高金額、高壁壘、高附加值的換電站方面優勢明顯，承擔了薛家島等電網優秀示范工程建設，在2014年的電網充換電設備集采中公司中標份額領先。在后續的充換電設施鋪量建設階段，我們認為公司仍將憑借其技術和集成優勢以及對電力系統的深刻認識在充換電站和快充樁領域斬獲大量份額。

風險提示：配網短期投資的不確定性；新電改后續推進的不確定性。