現代汽車日前發布了2015年第三季度業績報告，上季度受中國等市場銷量下滑影響，該公司營業收入雖實現了10%的增長，但凈利潤遭遇了25%的下滑，至此現代汽車凈利潤已連續下滑7個季度。

現代汽車日前發布了2015年第三季度業績報告，上季度受中國等市場銷量下滑影響，該公司營業收入雖實現了10%的增長，但凈利潤遭遇了25%的下滑，至此現代汽車凈利潤已連續下滑7個季度。

Q3全球批售銷量跌0.6% 在華減17%

現代汽車財報顯示，今年前三季度，該公司累計全球零售銷量為352.5萬輛，去年同期為355.9萬輛，同比下滑0.9%。其中美國市場同比增長3.7%至57.8萬輛，中國市場則同比下滑9.1%至73.5萬輛。

出廠/批售銷量方面，現代第三季度在全球達到112.2萬輛，同比微跌0.6%；前三季度累計出廠/批售銷量達到353.8萬輛，較去年同期的362.5萬輛下滑了2.4%。

第三季度中，現代汽車在華工廠的出廠批售銷量為21.4萬輛，同比下滑17.4%；前三季度，現代中國工廠累計出廠批售銷量為72.5萬輛，同比跌幅為10.8%。

整體來看，2015年第三季度現代汽車在美國、歐洲以及韓國本土銷量均實現增長，但上述市場的增長未能彌補在中國市場的下滑。

Q3營收漲10% 汽車業務貢獻8成

營業收入方面，第三季度現代汽車實現營業收入23.43萬億韓元(約合211億美元)，去年同期為21.28萬億韓元(約合192億美元)，同比上漲10.1%。

其中汽車業務上季度為現代汽車公司貢獻了18.29萬億韓元(約合165億美元)營收，較去年同期的17.14萬億韓元(約合154億美元)增長了6.7%，在上季度整體營收中占比為78%。

前三季度，現代汽車累計營業收入為67.19萬億韓元(623億美元)，較去年同期的65.68萬億韓元(591億美元)提升了2.3%。

現代在財報中表示，新途勝與Avente(國內即朗動)帶來了銷量的增長，韓元貶值也對出口業務有一定促進作用。

凈利潤連跌七個季度 Q3銳減25%

利潤方面，2015年第三季度現代汽車毛利潤為45,650億韓元(約合41億美元)，去年同期為45,200億韓元(40.68億美元)，同比小幅增長1.0%，毛利潤率由去年同期的21.1%降至19.5%。前三季度累計毛利潤為13.54萬億韓元(122億美元)，去年同期為14.14萬億韓元(127億美元)，同比下滑4.2%。

上季度現代汽車營業利潤為15,040億韓元(約合14億美元)，去年同期為16,490億韓元(約合15億美元)，同比降低8.8%；營業利潤率由去年同期的7.7%降至6.4%。前三季度累計營業利潤為48,430億韓元(44億美元)，較去年同期的56,740億韓元(51億美元)，同比降低14.6%。

Q3凈利潤為12,060億韓元(11億美元)，去年同期為16,150億韓元(15億美元)，同比銳減25.3%；凈利潤率也由去年的7.6%降至5.1%，這已是該公司連續第七個季度凈利潤同比下跌。前三季度該公司累計凈利潤為49,790億韓元(45億美元)，去年同期為59,930億韓元(54億美元)，同比銳減16.9%。

中國/俄羅斯拖后腿寄望Q4回暖

受中國、俄羅斯以及巴西市場影響，現代全球新車交付量已連跌3個季度。第四季度中，該公司在中國及韓國市場將主要依賴于新車型以及稅收優惠政策(如中國市場最近推出的1.6L以下車型購置稅減半政策)獲得銷量增長。該公司CFO李源熙(Lee Won Hee)表示，公司希望中國銷量能夠從10月份開始回暖。

李源熙表示，現代是一個以轎車為重心的車企，而目前全球市場對轎車的需求都有所下滑，SUV的需求則正在增長。該公司已經在其韓國蔚山(Ulsan)工廠擴產其途勝SUV，以滿足市場需求。