昨日，標(biāo)準(zhǔn)化助推京津冀協(xié)同發(fā)展研討會在京召開。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《高速公路收費(fèi)站服務(wù)規(guī)范》、《京津冀跨區(qū)域省市道編號規(guī)則》等5項(xiàng)京津冀交通一體化標(biāo)準(zhǔn)，有望明年完成編制。

據(jù)新京報(bào)10月29日報(bào)道，標(biāo)準(zhǔn)化助推京津冀協(xié)同發(fā)展研討會18日在京召開。據(jù)北京市交通委行業(yè)監(jiān)督處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《高速公路收費(fèi)站服務(wù)規(guī)范》、《京津冀跨區(qū)域省市道編號規(guī)則》等5項(xiàng)京津冀交通一體化標(biāo)準(zhǔn)，有望明年完成編制。對于交通區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)的編制分工，目前京津冀三地已初步達(dá)成共識。

三地已確定交通區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)制定分工

交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)之一。今年6月，京津冀發(fā)布了首批京津冀區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)，包括《電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)路側(cè)單元應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)。

北京市交通委員會行業(yè)監(jiān)督處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前北京市交通委協(xié)同天津、河北交通部門，在對現(xiàn)有的交通標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行各自梳理基礎(chǔ)上，分析研究了京津冀三省市現(xiàn)行有效的171項(xiàng)交通地方標(biāo)準(zhǔn)，并提出了《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)規(guī)范》《省(市)級高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》《道路貨運(yùn)場站經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》等5項(xiàng)京津冀交通區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。

該負(fù)責(zé)人透露，力爭2016年完成這5項(xiàng)交通區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)的編制。

對于交通區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)的制定分工，目前三地已初步達(dá)成共識。其中，《京津冀跨區(qū)域省市道編號規(guī)則》由北京市交通委牽頭組織編制，天津、河北予以配合；《河北省高速公路智能化管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)規(guī)范》、《高速公路收費(fèi)站服務(wù)規(guī)范》由河北省交通運(yùn)輸廳牽頭組織修訂，北京、天津予以配合。

京津冀將建設(shè)軌道交通網(wǎng)

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京津冀將完善三地在標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研、選項(xiàng)、編制、審查等方面的工作流程和規(guī)則，由“一事一議”向制度化轉(zhuǎn)變，并將研究制定《京津冀一體化交通標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，同時完善軌道交通標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路線位確定及建設(shè)。

此外，京津冀將落實(shí)公交“一卡通”、汽車電子標(biāo)識、廂式貨車ETC不停車收費(fèi)、省域長途客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等領(lǐng)域的“互聯(lián)互通”，并建設(shè)干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道統(tǒng)一高效的軌道交通網(wǎng)。

北京市社科院管理所所長施昌奎在研討會上建議，建立京津冀城際高鐵網(wǎng)，可按照國際通行做法，15公里半徑以內(nèi)的核心區(qū)以地鐵為主，15~30公里近郊區(qū)以快線鐵路為主，30~70公里遠(yuǎn)郊區(qū)以市郊鐵路為主，70公里以上以城際高鐵為主。