中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會今天發(fā)布的行業(yè)運行情況顯示，受產能過剩影響，1至9月份，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤總額為虧損281.22億元，而主營業(yè)務虧損552.71億元。控產量、壓產能已成為行業(yè)的當務之急。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長朱繼民表示，前3季度，雖然粗鋼產量有所下降，但是不足以抵消需求側的下降，鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出，鋼材價格持續(xù)創(chuàng)出有指數(shù)記錄以來的新低，鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務虧損嚴重，加上匯兌損失大幅增加，鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。

當前，鋼鐵業(yè)面臨的主要問題是產能嚴重過剩，供大于求矛盾突出。中鋼協(xié)方面表示，保守估計2013年末全國粗鋼產能在11億噸至12億噸左右，而當年粗鋼產量7.79億噸，產能利用率低于70%，明顯低于國際通常水平。但是就目前情況來看，由于各種原因化解產能過剩矛盾工作困難重重，進展緩慢。從2010年至今，國家有關部門先后出臺了20個淘汰落后產能、引導產能退出的政策措施，也淘汰了一部分落后產能，但是對于整體產能而言并沒有減少。

朱繼民表示，鋼鐵產業(yè)進入了新一輪的調整期。當前，要從減少供給入手，首先解決產量過剩的問題。從1至9月份的生產數(shù)據(jù)看，企業(yè)已經在減產，但是與需求下降的幅度相比，減產力度仍然不夠，市場供大于求的矛盾仍然突出，鋼材價格仍然處于下跌趨勢中。發(fā)達國家的發(fā)展歷程與經驗已表明，解決產能過剩這一難題必須是市場手段、行政手段、法律手段共同作用，形成合力。當前國家及各級地方政府要形成“壓產能”的共識，出臺重大措施來切切實實地削減產能。