“制造的新思維是什么？我們常常說制造不是目的，是為了滿足人類的需求，制造本身就是一種服務，服務就是創新的源頭。”

“制造的新思維是什么？我們常常說制造不是目的，是為了滿足人類的需求，制造本身就是一種服務，服務就是創新的源頭。”

智能為核心

10月9日，中國總理李克強與德國總理默克爾在北京舉行會談，雙方表示將推動“中國制造2025”和德國“工業4.0”攜手，拓展戰略性新興產業合作，并盡早啟動中歐自貿可行性研究。

2013年，德國首次提出“工業4.0”概念，從19世紀的蒸汽機開始，工業、技術的一次次革命深刻影響著人們的日常生活，而隨著所謂的“第四次工業革命”來臨，“智能”一詞越來越無法被忽略，面對智能科技的迅速發展，傳統制造行業一時被逼到風口浪尖。面對全球制造業格局重大調整的局面，我國在“中國制造2025”的基本方針中，堅持把創新驅動擺在了核心位置。

創新，已經成為不可回避的話題，然而知易行難，具體怎么創新成為擺在企業面前的一個難題。

“工業4.0”的核心是智能制造，智能代表什么？“如果機器能有智慧，生產線有這樣的彈性，甚至整個生產線狀況在云端里面有大數據做分析，能做事先的預防，這就是工業革命的功課，是高度、靈活的個性化、信息化產品與服務的生產模式。”臺灣上銀科技(中國)股份有限公司總經理彭彥祺解釋道。

所以，3D打印橫空出世，大規模、格式化的生產似乎受到了沖擊。

產業升級是必然，但升級并不意味著徹底改變。彭彥祺告訴新金融觀察記者：“不管是工業幾點零，一個企業的核心技術都是不變的。我們需要做的是圍繞核心技術的精深和延伸，并不是什么都去做。智能只是附加項，核心必然還是產品本身，使它加上智能之后更加豐富、完整，而并非徹底改變去做其他的產品。”彭彥祺舉例說道，一輛汽車在面對“工業4.0”的時候，可能會附加一些智能系統，做到讓汽車自主停車、行駛等功能，然而汽車還是汽車，并不會變成別的產品。“你要知道企業的核心價值是什么，就像用人一樣，每個人都有優點和缺點，我們要做的是把優點加深，從而提升一個人自身的競爭力。”

彭彥祺坦言：“制造的新思維是什么？我們常常說制造不是目的，是為了滿足人類的需求，制造本身就是一種服務，服務就是創新的源頭，這就是智慧自動化、智慧制造、智慧服務一直有的思維，我們做的不是服務業，而是制造服務業，要有服務的想法，才能有創新，有了創新之后，才會有進步。”

于是我們知道，無論是“工業4.0”還是“中國制造2025”，創新的路徑在于制造業服務化。

制造業服務化

從后工業化時代開始，全球經濟已漸漸轉型，由以產品為主的傳統制造業轉為服務至上的新經濟。然而發展中國家不可能丟棄創造了巨大產值的制造業，其地位在整個經濟發展中相當重要，那么把服務納入制造業，模糊二、三產業，甚至是一、三產業之間的界限，使傳統制造業服務化即成為制造業價值鏈攀升的重要手段。

兆豐票券董事、臺灣“行政院”“國科會”新竹科學工業園區管理局前局長顏宗明說道：“任何國家的發展除了基礎的民生、工業需求以外，大家一定都需要改善生活品質，包括工業在內，一切都在朝著智能發展。未來經濟轉型為服務導向的經濟就是所謂的新經濟。”

服務概念強調了很久，發展至今已不僅局限于單純的服務業如旅游、教育等。以“雙創”為例，孵化器就是政府服務制造業的重要手段。顏宗明解釋道：“為什么政府要弄一個孵化器給這些有才干的人，就是希望能幫助他們創業成功。一個創業者如果沒有受到優良的環境來培養，單靠個人打拼成功率可能不到5%。”

大陸的孵化器，在臺灣叫育成中心，或是研究中心、研究園區等。素有“臺灣硅谷”之稱的新竹科學園區占地6.5平方公里，成立至今共計420家企業進駐，顏宗明表示：“園區不一定要大，能做到小而美是最重要的。”他坦言，“有人說新竹科學園區未來是會衰退的，我認為科學園區不會衰退，而產業會衰退、替換，園區的規范管理仍然是企業最鐘愛的。臺灣的經驗是，企業不善于應對政府部門，但是我們提供給企業一條龍的服務，他們就會感覺非常方便。”

而談到集群式發展，談到孵化器、產業園，天津可以說有一定的發言權，根據今年8月份的數字，天津制造業目前占全市工業總產值的78.8%，占全市GDP的34.5%。作為首批國家級高新技術產業開發區，天津高新區對制造業服務化必然不陌生。然而對此，來自對岸的顏宗明仍舊提出了相關建議，他坦言：“我接待過太多大陸朋友，他們都提到一站式服務，但是很奇怪為什么做不好。我常常跟大陸朋友講，科學園區不在大，重要的是做得好不好。所謂新空間要怎么選是非常重要的，天津的經濟開發區有詳細的計劃，而我的建議是要做高新園區，一定要交通方便，水電供應等基礎設施要完備。換句話說，如果高鐵到你公司的距離都很遠，就談不上交通便利，也就沒辦法實踐好制造業的服務化精神。”