據(jù)外媒報道，韓國LG化學(xué)近日就向純電動汽車(EV)廠商美國特斯拉汽車供應(yīng)鋰離子電池與對方進(jìn)行最終調(diào)整。

據(jù)外媒報道，韓國LG化學(xué)近日就向純電動汽車(EV)廠商美國特斯拉汽車供應(yīng)鋰離子電池與對方進(jìn)行最終調(diào)整。特斯拉的純電動車用電池之前幾乎全部由松下供貨，松下目前通過大阪的工廠向特斯拉供應(yīng)電池。同時正在與特斯拉在美國內(nèi)達(dá)華州共同建設(shè)大型工廠。2016年工廠將部分投產(chǎn)，到2020年完工時的總投資額在50億美元。

1997年才開始研發(fā)電池的LG化學(xué)成長如此之快，和全球包括通用汽車、福特、雷諾、現(xiàn)代、起亞、沃爾沃、日產(chǎn)、戴姆勒、大眾和奧迪等企業(yè)合作，有著舉足輕重的作用。特斯拉的電池讓LG參與進(jìn)來，這對以電池為首的車載設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)為支柱的松下來說，特斯拉采購戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變將構(gòu)成打擊。其原因是松下特斯拉業(yè)務(wù)的份額比重將減少，同時還將一定程度被卷入價格競爭。

全球車載用鋰電池的全球市場份額排名第三的LG也想著如何搶老大松下的市場份額。與特斯拉合作，就意味著向全球進(jìn)攻的道路又拓寬了，特斯拉在全球的影響力就是很好的活招牌。此次將以純電動車的正式增產(chǎn)為契機調(diào)整采購體制。在日本占據(jù)優(yōu)勢的車載電池領(lǐng)域，韓國LG化學(xué)正迅速擴大供貨對象。如果最終敲定向特斯拉供貨，LG化學(xué)在全球市場的存在感將進(jìn)一步增強。