對(duì)手還在培養(yǎng)約車(chē)習(xí)慣之時(shí)，滴滴突然接連祭出了幾個(gè)大殺器。

對(duì)手還在培養(yǎng)約車(chē)習(xí)慣之時(shí)，滴滴突然接連祭出了幾個(gè)大殺器。

網(wǎng)絡(luò)租車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌。神州租車(chē)專(zhuān)攻高大上的商務(wù)用戶(hù)市場(chǎng)，易到也是關(guān)注于專(zhuān)車(chē)服務(wù)，且目標(biāo)人群以中高端商務(wù)人士為主，優(yōu)步雖然以低起價(jià)代加價(jià)而為特色，但其頁(yè)面設(shè)計(jì)不太符合國(guó)人用車(chē)習(xí)慣。

相比之下，滴滴出行集成了打車(chē)、專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)、出租車(chē)和代駕等不同用車(chē)服務(wù)，基本上功能涵蓋了目前所有用車(chē)方式，車(chē)最多，優(yōu)惠也最多。

在市場(chǎng)完全規(guī)范之前，各家公司紛紛施展渾身解數(shù)，希望盡可能多地占據(jù)市場(chǎng)份額，并且培養(yǎng)用戶(hù)的約車(chē)習(xí)慣。在培養(yǎng)約車(chē)習(xí)慣上，各家公司的手法大同小異，無(wú)非都是采取贈(zèng)送優(yōu)惠券或是充一送一的方式，以?xún)r(jià)格為第一推動(dòng)力。

但誰(shuí)也沒(méi)有想到的是，在優(yōu)步、神州租車(chē)、易到還停留在培養(yǎng)用戶(hù)的約車(chē)習(xí)慣之時(shí)，滴滴突然接連放出了幾個(gè)大殺器。

第一個(gè)大殺器就是經(jīng)營(yíng)資格許可。

10月8日，上海市交通委正式宣布，向滴滴快的專(zhuān)車(chē)平臺(tái)頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可。這是國(guó)內(nèi)第一張專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的資質(zhì)許可，滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)租車(chē)平臺(tái)資質(zhì)的公司。

滴滴快的CEO程維說(shuō)，上海模式是推動(dòng)政府監(jiān)管、市場(chǎng)力量與社會(huì)組織共同參與，解決城市治理難題的嘗試，對(duì)全國(guó)各地落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃具有示范意義。

滴滴自從改名滴滴出行后，其業(yè)務(wù)線擴(kuò)張就可以用“喪心病狂”來(lái)形容，只要跟出行有關(guān)，就要試試。航空、高鐵雖基本不要想，但貨輪、私人飛機(jī)什么的，滴滴都大感興趣。

不過(guò)理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感，滴滴目標(biāo)遠(yuǎn)大，第一步邁出卻落到了所有人都想象不到的實(shí)處，也是滴滴的第二個(gè)大殺器——滴滴三蹦子業(yè)務(wù)。

或許有人覺(jué)得三蹦子上不了臺(tái)面，滴滴不過(guò)是嘩眾取寵制造熱點(diǎn)，玩一玩而已。但根據(jù)相關(guān)信息告訴大伙兒，電動(dòng)三輪車(chē)2013年銷(xiāo)量650萬(wàn)輛，2014年預(yù)計(jì)突破1000萬(wàn)輛。其中運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的數(shù)量雖然很難估計(jì)，但只保守以5%計(jì)，估算全國(guó)也有超過(guò)百萬(wàn)載客三輪車(chē)。

中國(guó)出租車(chē)總數(shù)也不過(guò)100多萬(wàn)輛，用互聯(lián)網(wǎng)的語(yǔ)言描述就是，三蹦子也是大體量、高頻的業(yè)務(wù)，這絕對(duì)是出租車(chē)之外的又一個(gè)重要入口，是兵家必爭(zhēng)之地。

三輪車(chē)載客市場(chǎng)，規(guī)模很大、用戶(hù)需求大，但營(yíng)運(yùn)混亂。對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)既是壞事，又是好事，政策不完善往往給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來(lái)更大發(fā)揮空間，就看滴滴如何運(yùn)營(yíng)了。

而除了滴滴的三蹦子業(yè)務(wù)之外，滴滴的第三個(gè)大殺器首批“滴滴車(chē)站”已在北京和上海落地，附近用戶(hù)可選擇就近上車(chē)快速定位、省時(shí)省力。

滴滴車(chē)站是滴滴提供線下車(chē)載運(yùn)輸服務(wù)的站點(diǎn)，乘客和司機(jī)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，線上完成呼叫服務(wù)。實(shí)際上和公交車(chē)站的作用一樣，乘客有了固定的上下車(chē)地點(diǎn)，就可以更方便地上下車(chē)。如果滴滴在完成三蹦子的布局之后，再在全國(guó)范圍內(nèi)完成了滴滴車(chē)站的建設(shè)，滴滴的這盤(pán)棋，可就領(lǐng)先了別人很多步。