浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福，已經(jīng)成為阿里巴巴互聯(lián)網(wǎng)汽車的合作伙伴。

浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福，已經(jīng)成為阿里巴巴互聯(lián)網(wǎng)汽車的合作伙伴。

11月10日，在杭州西溪，來自阿里巴巴、中興通訊、Uber中國的伙伴們，正式簽署了一份名為“汽車共享4.0”的“西溪谷宣言”。

因為在北京親自督戰(zhàn)“雙11”，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云此次沒有出現(xiàn)在現(xiàn)場，但他事先在宣言上簽了名。

康迪電動汽車集團(tuán)董事長胡曉明介紹，根據(jù)這一宣言，吉利康迪將和阿里巴巴、中興通訊、Uber中國、民生銀行等各個行業(yè)巨頭一起邁入“汽車共享4.0”的新時代，這是一個汽車共享+互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車+無線充電、自動駕駛的時代，屆時將真正實現(xiàn)汽車隨借隨還、人人可以輕松享有使用權(quán)，而無需背起擁有汽車的種種負(fù)擔(dān)。

為了實現(xiàn)這個聽上去很美的藍(lán)圖，康迪和中興通訊共同投資了一個研究院，攻關(guān)新能源汽車的無線充電和自動駕駛。

而阿里巴巴將負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)的部分，為汽車提供操作系統(tǒng)、地圖、音樂以及數(shù)據(jù)服務(wù)等。Uber則準(zhǔn)備將他們所研發(fā)的新能源汽車納入自己的營運體系內(nèi)讓乘車人分享；民生銀行的角色自然是為這一構(gòu)想提供資金。

不過，胡曉明也坦承，真正實現(xiàn)這一藍(lán)圖非常難，在他目前大力實踐的“微公交”項目上，單是“隨借隨還”都很不容易，只能一步一步來。所以，當(dāng)早報記者追問這一構(gòu)想究竟何時才能實現(xiàn)時，他說，“希望五到十年后”。

雖然這個時代還很遠(yuǎn)，可此前一直讓大家有些搞不清楚的阿里巴巴集團(tuán)的互聯(lián)網(wǎng)汽車，卻在康迪此次推出的一款新能源汽車上顯露雛形。

這款名為全球鷹K17的新車，如同高級電動車特斯拉一樣，裝置了一塊面積不小的觸摸屏，搭配了阿里巴巴研發(fā)的智能操作系統(tǒng)YunOS，不僅可以上網(wǎng)、導(dǎo)航，還可以操控車窗、車燈、空調(diào)等。

“阿里巴巴汽車的愿景是成為世界級電動汽車共享系統(tǒng)。”阿里巴巴集團(tuán)副總裁邱昌恒透露，阿里巴巴在汽車領(lǐng)域主要準(zhǔn)備做四件事，一是汽車智能操作系統(tǒng)YunOS；二是地圖、音樂、車服務(wù)為主的核心服務(wù)；三是數(shù)據(jù)服務(wù)；四是購車更為便宜的商業(yè)模式。

“只有在這個領(lǐng)域，中國汽車才有機(jī)會參與全球最頂級的競爭。”邱昌恒說。