昨日，中國汽車工業協會發布了2015年10月全國汽車產銷數據。10月，乘用車銷售情況繼續好轉，共銷售193.69萬輛，環比增長10.6%，同比增長13.34%，單月增幅達到年度峰值。國家實施的1.6升及以下乘用車購置稅減半政策，有力地促進了本月汽車產銷量增長。

昨日，中國汽車工業協會發布了2015年10月全國汽車產銷數據。10月，乘用車銷售情況繼續好轉，共銷售193.69萬輛，環比增長10.6%，同比增長13.34%，單月增幅達到年度峰值。國家實施的1.6升及以下乘用車購置稅減半政策，有力地促進了本月汽車產銷量增長。

10月汽車產銷分別完成218.87萬輛和222.16萬輛，比上月分別增長15.5%和9.7%；與上年同期相比產銷量分別增長7.1%和11.8%。1-10月，汽車產銷分別完成1928.03萬輛和1927.81萬輛，產量略高于上年同期，銷量比上年同期增長1.5%。

9月29日，國務院發布了關于1.6升及以下乘用車購置稅減半政策，政策實施日期為2015年10月1日至2016年12月31日。該政策的實施有力地促進了1.6升及以下乘用車10月的銷售。

10月1.6升及以下乘用車銷售133.62萬輛，比上月增長16.3%，高于乘用車總體增速5.7個百分點，比同期增長17.1%，高于乘用車總體增速3.8個百分點，本月成為今年以來該車型同比增長最快的月份。10月1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為69%，比上月提高3.4個百分點，提高明顯。

乘用車四類車型產銷情況看，比上年同期，SUV產銷繼續保持高速增長，分別為46.1%和48.4%；MPV產銷增速分別為7.7%和7.8%；轎車產銷分別下降10.1%和7.9%；交叉型乘用車產銷分別下降19.6%和20.9%。

針對于產銷回升的原因，董揚表示：“一是新能源汽車不限行政策，二是購置稅減半政策。從10月份產銷狀況，可以看出政策見效。10月份，汽車產銷的增幅完全改變了車市連續低迷的狀況，我認為今年3%的目標有可能實現。”

中國品牌和韓系品牌成10月銷量增速贏家。10月，中國品牌乘用車共銷售80.68萬輛，環比增長15.49%，同比增長19.41%，占乘用車銷售總量的41.65%，占有率比上月提升1.76個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售34.89萬輛、31.26萬輛、24.17萬輛、15.79萬輛和6.61萬輛，分別占乘用車銷售總量的18.01%、16.14%、12.48%、8.15%和3.42%。與上月相比，韓系品牌銷量呈較快增長，其他外國品牌增速略低。

10月，中國品牌乘用車市場份額保持增長，商用車產銷止跌回升。10月，中國品牌乘用車共銷售80.68萬輛，同比增長13.3%，占乘用車銷售總量的41.7%，市場份額同比提高2.1個百分點。10月，商用車產銷分別完成28.90萬輛和28.47萬輛，產銷量比上月分別增長5.6%和4.1%；與上年同期相比，產銷分別增長0.9%和2.3%。

新能源汽車高速增長，汽車出口同比持續下降。10月新能源汽車生產36494輛，銷售34316輛，同比分別增長4.2倍和5.0倍。10月汽車企業出口為5.40萬輛，比上月下降2.8%，比上年同期下降26.5%。