10月底，俄羅斯科加雷姆航空公司一架從埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機(jī)在起飛后不久即墜毀。

新聞背景

10月底，俄羅斯科加雷姆航空公司一架從埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機(jī)在起飛后不久即墜毀。

盡管正式調(diào)查結(jié)果還沒有公布，但埃及旅游業(yè)隨即陷入“寒冬”，紅海城市沙姆沙伊赫不復(fù)往日游客爆滿的景象。一些國(guó)家為安全起見暫停往返埃及的航班，這讓不少滯留的外國(guó)游客歸心似箭。

本期的圓桌會(huì)議我們將邀請(qǐng)兩位中東問題專家解讀墜機(jī)背后的玄機(jī)，以及中國(guó)游客近期是否還能去埃及旅行。

埃及近期恐襲概率高

廣州日?qǐng)?bào)：對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的問題可能是我們中國(guó)游客近期還能去埃及旅行嗎？

李偉建：如果讓我給中國(guó)游客提安全建議，這確實(shí)很難下一個(gè)明確的判斷。恐怖襲擊這種事情碰上就是碰上了，如果沒有碰上那就是安全的。

有一次我去以色列訪問，前一天我們參觀了耶路撒冷的一個(gè)市場(chǎng)，誰(shuí)知道第二天這個(gè)市場(chǎng)就發(fā)生了大爆炸，死傷非常多。

如果具體到近期的埃及安全形勢(shì)，我個(gè)人認(rèn)為總體上確實(shí)不穩(wěn)定，發(fā)生恐怖襲擊的概率是要高一些的，但是也不能絕對(duì)說(shuō)危險(xiǎn)。

我個(gè)人建議，中國(guó)游客近期可以不去埃及，畢竟世界那么大，你還有其他的選擇。除非你現(xiàn)在特別想去，否則不要現(xiàn)在去湊熱鬧。另外即便去了埃及，你也要看旅游的具體城市。像埃及的盧克索、阿斯旺等景區(qū)安全形勢(shì)就是不錯(cuò)的，但是西奈地區(qū)就危險(xiǎn)很多，埃及政府有點(diǎn)鞭長(zhǎng)莫及。因?yàn)槲髂伟雿u有伊斯蘭國(guó)武裝的活動(dòng)，他們需要時(shí)不時(shí)地刷存在感，方式就是制造恐怖襲擊。

馬曉霖：我覺得中國(guó)游客不必太擔(dān)心這個(gè)事情。

埃及總體旅游形勢(shì)是可以的，比如說(shuō)開羅、阿斯旺、尼羅河三角洲、盧克索等熱門旅游地區(qū)安全防備是非常嚴(yán)密的。

不過包括沙姆沙伊赫在內(nèi)的西奈半島的安全形勢(shì)確實(shí)是很微妙。因?yàn)榘＜昂鸵陨械暮推絽f(xié)議有規(guī)定，埃及不能在西奈駐扎重兵，也不能有重武器。這就方便了恐怖分子在這里為所欲為。

當(dāng)然，恐怖襲擊這種事情確實(shí)也沒有辦法事前就打包票說(shuō)肯定沒有問題，我只能說(shuō)埃及總體上的安全形勢(shì)還是可以的。

埃及旅游業(yè)又遭重創(chuàng)

廣州日?qǐng)?bào)：這次的空難是不是會(huì)重創(chuàng)埃及的旅游業(yè)？

馬曉霖：很顯然，這次災(zāi)難對(duì)埃及經(jīng)濟(jì)的打擊可能是全面的、連鎖的和系統(tǒng)性的，決不會(huì)停留于單個(gè)的旅游行業(yè)。

2011年“廣場(chǎng)革命”以后，到2015年，埃及整體旅游市場(chǎng)經(jīng)歷了銳減——好轉(zhuǎn)——回流三個(gè)階段。然而此時(shí)發(fā)生的空難如果確實(shí)為恐怖襲擊所致，將暴露埃及航空體系的安全漏洞，導(dǎo)致埃及航空業(yè)的階段性萎縮，至少會(huì)引發(fā)國(guó)際航班數(shù)量的銳減，進(jìn)而對(duì)埃及的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條構(gòu)成嚴(yán)重傷害。俄羅斯不僅一次性撤離數(shù)量巨大的游客，而且宣布暫停所有往返埃及的民航飛行計(jì)劃。因?yàn)榭植酪u擊至少證實(shí)兩個(gè)技術(shù)性的致命問題：埃及航空系統(tǒng)要么存在恐怖分子內(nèi)因，要么存在嚴(yán)重的技術(shù)和管理漏洞。

據(jù)埃及旅游部門估計(jì)，這一事件將造成旅游損失日均400萬(wàn)美元，特別是占外國(guó)游客70%的俄羅斯和英國(guó)游客全面撤離，其中僅失去俄羅斯游客一項(xiàng)，每天就減少250萬(wàn)美元收益。在沙姆沙伊赫的外國(guó)游客構(gòu)成中，俄羅斯人占50%。據(jù)俄羅斯旅游協(xié)會(huì)披露，這次災(zāi)難還導(dǎo)致35%的計(jì)劃內(nèi)俄羅斯游客取消埃及之行。

李偉建：恐怖襲擊顯然比機(jī)械故障等原因?qū)е碌膲嫏C(jī)更令人感到恐懼，因?yàn)闄C(jī)械故障導(dǎo)致的墜機(jī)各國(guó)都曾發(fā)生過，是小概率事件，但恐怖襲擊就完全不同了，更何況發(fā)生的地點(diǎn)是埃及這樣一個(gè)近年來(lái)政治不穩(wěn)定的國(guó)家。此事必然導(dǎo)致普通民眾對(duì)埃及負(fù)面印象的加深。這其實(shí)也是普通民眾對(duì)中東地區(qū)長(zhǎng)期安全狀況欠佳等印象的進(jìn)一步疊加。你想，埃及的周邊都是利比亞、敘利亞這樣幾個(gè)戰(zhàn)亂不斷的國(guó)家，疑慮能少嗎？我想埃及旅游業(yè)想要恢復(fù)元?dú)猓赡苄枰粋€(gè)更漫長(zhǎng)的時(shí)間。

俄不想別人看笑話

廣州日?qǐng)?bào)：造成俄羅斯航班墜毀的原因是不是基本確定恐怖襲擊了？

李偉建：是否屬于恐怖襲擊，俄的態(tài)度很低調(diào)。但俄取消前往埃及的全部航班和大規(guī)模撤僑都表明，墜機(jī)恐怕不是簡(jiǎn)單的機(jī)械故障。俄高調(diào)介入敘利亞之后，西方就一直等著看俄笑話。如今IS在埃及的分支機(jī)構(gòu)公開宣稱對(duì)墜機(jī)負(fù)責(zé)，外人自然都要把這兩件事情聯(lián)系在一起。俄羅斯自然不希望西方炒作這個(gè)話題。

馬曉霖：俄是空難的直接受害方，也是第一利益攸關(guān)方，同時(shí)還是真相調(diào)查的主導(dǎo)者，在對(duì)航空記錄儀數(shù)據(jù)和飛機(jī)殘骸等證據(jù)鏈沒有充分分析和論證前，保持低調(diào)避免做出輕率結(jié)論不難理解，因?yàn)槭玛P(guān)國(guó)內(nèi)民意對(duì)中東政策走向和反恐戰(zhàn)略的態(tài)度。俄顯然不希望把這起空難和俄羅斯人不受歡迎相聯(lián)系，更不希望讓輿論認(rèn)為這是俄最近大規(guī)模軍事介入的并發(fā)癥之一。但是，俄緊急組織滯留于沙姆沙伊赫和古爾代蓋兩地的7.9萬(wàn)人撤離，而且不得托運(yùn)任何行李，這個(gè)行動(dòng)本身就已非常明確地透露出空難的性質(zhì)。

專家觀點(diǎn)

馬曉霖：我覺得中國(guó)游客不必太擔(dān)心這個(gè)事情。埃及總體旅游形勢(shì)是可以的，比如說(shuō)開羅、阿斯旺、尼羅河三角洲、盧克索等熱門旅游地區(qū)，安全防備非常嚴(yán)密。

不過，包括沙姆沙伊赫在內(nèi)的西奈半島的安全形勢(shì)確實(shí)很微妙。

李偉建：我個(gè)人建議中國(guó)游客近期可以不去埃及。除非你現(xiàn)在特別想去，否則不要現(xiàn)在去湊熱鬧。另外即便去了埃及，你也要看旅游的具體城市。像埃及的盧克索、阿斯旺等景區(qū)安全形勢(shì)就是不錯(cuò)的，但是西奈地區(qū)就危險(xiǎn)很多。