2015年9月，北京疆亙資本已完成對哈薩克斯坦天然氣田投資項目商務部境外投資備案，該項目預計總投資額需50億人民幣，初期募資額為5億人民幣，主要投資于哈薩克斯坦境內天然氣田開采、加工及運輸管道的建設及液化天然氣的陸路運輸等方面。

2015年9月，北京疆亙資本已完成對哈薩克斯坦天然氣田投資項目商務部境外投資備案，該項目預計總投資額需50億人民幣，初期募資額為5億人民幣，主要投資于哈薩克斯坦境內天然氣田開采、加工及運輸管道的建設及液化天然氣的陸路運輸等方面。

2015年哈薩克斯坦為“新絲綢之路經濟帶”沿線國內出境中亞腹地各國的首站，目前“經濟帶”建設尚在籌備期，既已成為“經濟帶”沿線國家中被討論及經貿合作最集中的中樞國家之一。

2015年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中指出“。推進建立統一的全程運輸協調機制，促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，逐步形成兼容規范的運輸規則，實現國際運輸便利化。”可見，多元、細分形式的物流建設已成為中哈能源合作的重點。疆亙資本本次哈薩克斯坦投資項目的資金用途之一即為用于開設一條LNG(液化天然氣)陸路運輸物流鏈。

能源合作一直是中哈兩國合作的重點， 根據駐哈大使館經商參贊處發布的《哈薩克斯坦貿易和投資指南》顯示，現已探明哈陸上石油可采儲量為40億噸，遠景儲量130億噸。天然氣儲量3萬億立方米。預計哈屬里海地區可采石油儲量為36億噸， 天然氣儲量為2萬億立方米。中哈合作勘探和開發石油、天然氣、鈾礦等資源，共同修建了中哈原油管道、天然氣管道，為中哈經濟合作提供了堅實的基礎設施條件和便利。

隨著沿線國家投資貿易往來的增多，運輸的“帶寬”也必然面臨著擴張及升級，多式聯運的增長及發展空間巨大。且中國提出建設絲綢之路經濟帶的構想，同哈薩克斯坦發展過境運輸的國家戰略不謀而合。哈薩克斯坦的地理位置和巨大的發展潛力決定了它是建設“絲綢之路經濟帶”的關鍵一環。

不僅是能源合作，投資貿易合作也是“一帶一路”建設的重點內容。《愿景行動》指出“宜著力研究解決投資貿易便利化問題，消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區，激發釋放合作潛力，做大做好合作‘蛋糕’”。疆亙資本本次對哈投資項目也是開拓中國股權投資領域“一帶一路”投資路徑的先行者，使得國內民間投資人可有機會在中亞地區經濟崛起前期埋入資金，享受未來經濟發展的成果。而這一目的的實現，與雙邊金融環境的建設及完善是分不開的。

“一帶一路”構想自2013年提出到現在，一直作為國家戰略計劃推行，引起了全國范圍內的關注及討論，各地方政府積極推進及建設與沿線國家的經貿合作平臺，銜接國內外產能合作。而這一大戰略的實施，是離不開國家融資配套政策的。11月3日，《經濟參考報》記者從商務部和地方銀行機構了解到，隨著“一帶一路”戰略推進，多項金融扶持政策呼之欲出。哈薩克斯坦作為“陸上絲路經濟帶”出境首站，也將會成為資金集散地，這對中哈交互金融體制的建設有積極的敦促效用，為雙邊的經濟合作催生更契合的金融服務，這為對哈投資增加了一層資金往來便利。