北京時間11月13日消息，據(jù)《福布斯》雜志網絡版報道，市場調研公司IHS發(fā)布最新報告稱，在最為先進的自動駕駛技術上，谷歌領跑全球。

北京時間11月13日消息，據(jù)《福布斯》雜志網絡版報道，市場調研公司IHS發(fā)布最新報告稱，在最為先進的自動駕駛技術上，谷歌領跑全球。

IHS在周四發(fā)布的汽車報告中稱，盡管大多數(shù)傳統(tǒng)汽車制造商正基于駕駛輔助系統(tǒng)在自動駕駛領域不斷推進，但是谷歌采用的革命性方法領先全球，并將在未來幾年產生重大影響。

IHS表示，谷歌的研發(fā)對于推進自動駕駛行業(yè)的發(fā)展至關重要，豐田近期宣布在研發(fā)上投資10億美元的部分原因很可能是谷歌在自動駕駛技術上取得了快速進步。豐田本月稱，將在未來5年對人工智能、自動駕駛汽車和機器人業(yè)務投資10億美元。

IHS汽車部門高級研究總監(jiān)?；鶢枴び壤餅跛?Egil Juliussen)在一份聲明中稱：“其他公司沒有如此多的相關技術來升級自動駕駛軟件。”尤里烏松是此份報告的作者，他在報告概要中并沒有提及特斯拉。

以下是IHS報告摘要：

“自動駕駛汽車的關鍵是軟件，它能讀懂所有汽車傳感器數(shù)據(jù)，學會模仿最好司機的駕駛技巧和經驗。谷歌目前是這一領域的技術領導者。IHS汽車部門預計，谷歌目前為止已在自動駕駛汽車研發(fā)上投資了近6000萬美元，每年近3000萬美元?！?

“和傳統(tǒng)汽車制造商不同的是，谷歌還有能力利用相關技術和從其它公司項目和投資上學習到的經驗協(xié)助開發(fā)自動駕駛汽車，包括機器人、無人機以及神經網絡、人工智能、機器學習等相關技術。這為谷歌研究人員提供了傳統(tǒng)汽車制造商無法直接獲得的額外專業(yè)知識。”

汽車即服務(CaaS)改變行業(yè)格局

IHS稱，汽車即服務是城市交通的推動力。谷歌的戰(zhàn)略是提供技術基礎設施、地圖以及軟件，力爭在2020年后的某個時間點讓汽車成為服務平臺。

谷歌目前正在開發(fā)未來5年左右時間內能成為自動駕駛汽車基礎的軟件和地圖。IHS預計，自動駕駛汽車的汽車即服務部署將在2025年之前展開。此外，自動駕駛技術和相關成本將大幅拉低整體移動服務的成本。

“汽車即服務平臺將為所有人提供汽車移動服務?？紤]到自動駕駛不需要司機考取駕照，它將為全球多數(shù)人口提供一種平價運輸解決方案，”IHS稱。該調研公司預計，目前全球有62億人沒有駕照，占全球總人口的近85%.

IHS稱，到2035年時，自動駕駛和無人駕駛汽車的全球銷量預計將達到1200萬輛，占據(jù)全球輕型汽車總銷量的約10%.IHS還表示，考慮到行業(yè)對自動駕駛技術的持續(xù)研發(fā)投資，當前的預測可能太低。

電動汽車迎來重大機遇

報告稱，無人駕駛汽車及其配套移動服務將為電動汽車“創(chuàng)造一個重大機遇”?！盁o人駕駛汽車移動服務將主要發(fā)生在城市地區(qū)，主服務于短程旅行，這些特點使得電動汽車更有可能成為無人駕駛汽車的動力系統(tǒng)。他們可以在旅行期間使用現(xiàn)有和不斷擴大的公共充電網絡，輕松為汽車充電，這將消除車主的里程焦慮癥?！?

IHS預計，到2021年時，全球電動汽車充電站的數(shù)量將達到700萬個以上，遠高于今年的65萬個。該數(shù)字并沒有計入家用充電樁的數(shù)量。

IHS稱，到2022年時，全球以電池作為動力的電動汽車產量將從今年的27.3萬輛增長到130萬輛，插電式混合電動汽車的全球產量預計將從今年的17.9萬輛增長到逾240萬輛。