本計價周期開始，鑒于原油大漲及多數主營柴油資源吃緊，東部部分地區開始置換高標號汽柴油，東北煉廠轉產負號導致零號柴油南下資源減少，部分主營四季度考核利潤目標為先。在諸多利好消息的支撐下，11月上旬，國內主營柴油批發價格一直處于上漲態勢，甚至部分主營柴油掛批發限價，出庫限量，而因汽油消費處于淡季，原油震蕩下滑，主營汽油批發一直處于下滑通道。不過，隨著變化率跌入負值，市場下調預期漸濃，多數主營柴油資源緊張局勢陸續緩解，因前期批發出貨稀少導致主營銷售進度欠量嚴重，自上周開始，部分主營柴油開始出現走低，但業者對后市信心不足，且柴油消費處于淡季，短期市場交投氣氛持續清淡成交稀少。據卓創資訊監測數據顯示，截至11月17日，國內主營93#汽油均價為6782元/噸，較11月3日(上一周期屆滿之日)已累計下跌81元/噸，主營單位0#柴油均價為5432元/噸，較11月3日上漲144元/噸。