中國汽車工業協會的最新數據顯示，9月，我國乘用車銷量共銷售175.12萬輛，環比增長23.41%，同比下降3.26%；1-9月，乘用車市場累計銷售1454.78萬輛，同比增長2.75%。有業內人士認為，這樣的數據，讓之前一直為汽車市場捏把汗的業界終于松了口氣，并認為全年有望實現3%左右的市場增幅。

對此，上述人士解釋稱，因為日前國務院發布了“救市”措施，主要包括三個方面的內容：第一，扶持新能源汽車，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消；第二，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策；第三，加快淘汰營運黃標車。

據了解，今年汽車市場的銷量和價格雙雙下滑，不少經銷商出現虧損甚至生存困難的局面。

北京現代常務副總經理劉智豐在接受媒體采訪時表示：“即便增幅放緩，中國市場依然是全球最大的汽車市場；但是，經過了‘黃金十年’的快速發展，普漲的局面已經結束了，接下來，將出現‘強者更強、弱者更弱’的分化局面。”