【中俄朝交界琿春市日顯區(qū)域合作活力】2015年以來，琿春這個(gè)地處中俄朝三國交界的小城，跨境貿(mào)易迅速升溫。恢復(fù)運(yùn)營僅兩年的琿春鐵路口岸，在今年首次實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨運(yùn)量突破百萬噸大關(guān)，較去年同期增長300%。

一列滿載著煤炭的貨運(yùn)列車，19日上午從俄羅斯卡梅紹娃亞駛向吉林琿春鐵路口岸。

2015年以來，琿春這個(gè)地處中俄朝三國交界的小城，跨境貿(mào)易迅速升溫。恢復(fù)運(yùn)營僅兩年的琿春鐵路口岸，在今年首次實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨運(yùn)量突破百萬噸大關(guān)，較去年同期增長300%。

頻繁來往于中俄之間的貨運(yùn)列車成為吉林省對(duì)外開放合作的一個(gè)縮影。琿春市委書記高玉龍說，琿春正在成為中國面向東北亞合作的一個(gè)“新門戶”。

正有越來越多的俄羅斯人從琿春進(jìn)入中國。在琿春口岸，出入境的俄羅斯游客每天平均近千人。在琿春市區(qū)，街邊商店牌匾基本上都會(huì)用中俄朝三種文字標(biāo)注。

來自俄羅斯濱海邊疆區(qū)的尤利婭在今年夏天來到吉林發(fā)展，琿春成為她經(jīng)常去到的城市。“琿春是個(gè)小城市，但在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要角色。”尤利婭說，東北亞各國人士經(jīng)常會(huì)聚在這里探討區(qū)域合作，琿春就象一個(gè)樞紐，連接著各地。

一些在建或已經(jīng)竣工的項(xiàng)目，讓琿春的樞紐作用更加突顯。連接中國和朝鮮的圖們江跨境大橋建設(shè)項(xiàng)目目前已經(jīng)完成投資7000萬元人民幣，整個(gè)工程將在2016年10月底全部完工。這座大橋不僅是中國對(duì)朝合作的重要通道，也是吉林省實(shí)施“借港出海”的重要一環(huán)。

面臨老工業(yè)基地新一輪振興課題的吉林省，迫切需要提升對(duì)外開放水平，周圍200公里范圍內(nèi)分布著俄朝近10個(gè)優(yōu)良港口的琿春也因此被委以重任。上月初，琿春被吉林省賦予地級(jí)市政府經(jīng)濟(jì)和部分社會(huì)管理權(quán)限，并獲得財(cái)政、土地、人才等方面的政策支持。

吉林省委財(cái)經(jīng)辦副主任鐘東說，吉林省成立了專門的機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)解決琿春市對(duì)外開放中與周邊國家及地方政府的銜接互動(dòng)。

對(duì)此，高玉龍表示，琿春將主動(dòng)融入“一帶一路”，強(qiáng)化與周邊國家互通互聯(lián)，推進(jìn)與東北亞各國多地的區(qū)域合作。他還列舉了其中一些重點(diǎn)項(xiàng)目，包括籌劃、實(shí)施韓國工業(yè)園、朝鮮柳多島合作開發(fā)、俄羅斯哈桑物流產(chǎn)業(yè)合作、與朝鮮羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展等。

不久前開通的長琿高鐵，拉近了琿春與吉林省重要城市長春、吉林的時(shí)空距離，上百萬游客涌入邊境小城的同時(shí)，也帶火了另外一個(gè)話題——琿春至俄羅斯符拉迪沃斯托克的跨境高鐵。

俄聯(lián)邦運(yùn)輸部遠(yuǎn)東地區(qū)公路運(yùn)輸所所長伊戈?duì)枴ず蒸敃苑虮硎荆S著符拉迪沃斯托克自由港法案的生效，使得這一需求變得迫切起來。他希望未來這些游客能乘坐中俄跨境高鐵“順便”到符拉迪沃斯托克旅游。

這也將讓尤利婭回家變得更加方便，她對(duì)中新社記者說，非常期待這個(gè)項(xiàng)目能早日實(shí)現(xiàn)，這樣俄羅斯遠(yuǎn)東與吉林的聯(lián)系會(huì)更加緊密，而琿春那時(shí)也許能發(fā)展成東北亞地區(qū)的大都市。(完)