上海市外國投資促進(jìn)中心主任羅志松表示，高端制造業(yè)是上海新的引進(jìn)外資方向。

日前，在由上海市外國投資促進(jìn)中心主辦的“‘中國制造2025’對(duì)話德國‘工業(yè)4.0’”研討會(huì)上，來自上海和漢堡市的制造業(yè)專家就如何加速“傳統(tǒng)制造”向“智能制造”的轉(zhuǎn)變議題展開了討論。

上海市外國投資促進(jìn)中心主任羅志松表示，高端制造業(yè)是上海新的引進(jìn)外資方向。

西門子(中國)有限公司數(shù)字化工廠集團(tuán)及過程工業(yè)及驅(qū)動(dòng)集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理戴霽明在研討會(huì)上表示，德國的“工業(yè)4.0”更注重對(duì)整個(gè)流程的思考，包括如何縮短產(chǎn)品上市時(shí)間、提高生產(chǎn)的靈活性以及效能等，而中國的制造現(xiàn)狀仍然處于需要嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量的階段，在實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的道路上還有不少挑戰(zhàn)。

除此之外，不管是中國還是德國的專家，都認(rèn)為未來的制造業(yè)不會(huì)是“無人”的景象，而是“少人”以及人機(jī)合作的現(xiàn)場(chǎng)。

新時(shí)代機(jī)器人副總經(jīng)理周朔鵬認(rèn)為，有些核心工藝用機(jī)器人替代的成本過高，并不適合完全“無人”。而未來的改造也并非為了“無人”而無人，目的都是為了讓投入更有價(jià)值。

德國漢堡大學(xué)教授、機(jī)器人專家張建偉就曾稱，未來的智能工廠并非無人工廠，而是需要人和機(jī)器更密切地協(xié)作。傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人和工人的工作空間通常是隔離的，新一代工業(yè)機(jī)器人則要具備柔性、安全、易操作等特點(diǎn)，同時(shí)達(dá)到高速和精確，這在技術(shù)上是很大挑戰(zhàn)。

對(duì)于人機(jī)協(xié)同的問題，德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)器人與自動(dòng)化部門負(fù)責(zé)人帕特里克·施瓦茨科普夫提出，工業(yè)4.0時(shí)代，機(jī)器人除了實(shí)現(xiàn)高度互聯(lián)以及借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)靈活地與其他設(shè)備交流之外，機(jī)器人的移動(dòng)能力和與人協(xié)作的能力也必須加強(qiáng)。

在戴霽明看來，除了嚴(yán)控質(zhì)量之外，確保生產(chǎn)過程中的安全也是中國制造業(yè)未來的重中之重。恩智浦半導(dǎo)體公司德國分公司首席代表Wolfgang Rosenberger此前在接受媒體采訪時(shí)也強(qiáng)調(diào)，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)以及整個(gè)工業(yè)4.0系統(tǒng)來說，安全性是最重要的一個(gè)因素。在搭建整個(gè)系統(tǒng)之初，就必須把安全的因素設(shè)計(jì)進(jìn)去，而不是設(shè)計(jì)好整個(gè)系統(tǒng)之后再把安全因素添加進(jìn)去。

“工業(yè)4.0”是德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出的概念，描繪的是繼蒸汽機(jī)的應(yīng)用、規(guī)模化生產(chǎn)和電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后，以“智能制造”為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。它意味著將人、信息、物體相連接，機(jī)器進(jìn)入到統(tǒng)一的智能化網(wǎng)絡(luò)中，可以自動(dòng)調(diào)試生產(chǎn)流程、節(jié)奏，自動(dòng)地修復(fù)故障，以更智能、更個(gè)性化的方式制造產(chǎn)品。中國制造2025一定程度上融合了德國“工業(yè)4.0”的思維。

2014年10月10日，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)訪問德國期間，中德雙方發(fā)表《中德合作行動(dòng)綱要：共塑創(chuàng)新》，宣布兩國將開展“工業(yè)4.0”合作，這一領(lǐng)域的合作不僅將成為中德未來產(chǎn)業(yè)合作的新方向，而且也被視為推動(dòng)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一劑良方。