在昨日舉行的廣東經濟發展國際咨詢會上，20名來自金融、醫藥、汽車、能源產業的國際巨頭匯集廣州，為廣東未來經濟發展以及產業轉型升級獻計獻策。

洋顧問為廣東“智造”獻計獻策：

在昨日舉行的廣東經濟發展國際咨詢會上，20名來自金融、醫藥、汽車、能源產業的國際巨頭匯集廣州，為廣東未來經濟發展以及產業轉型升級獻計獻策。

談產業升級：

靠技術推動“可持續發展”

用經濟杠桿推廣新能源車

據不完全統計，20家洋顧問所在公司和機構多為全球各行業“巨頭”，市值超過萬億美元，大家在中國的戰略投資眼光紛紛瞄準廣東，在廣東投資最多地方為廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、江門、惠州，此外，肇慶、臺山、恩平、清遠、揭陽等地也有投資商青睞、涉獵。

當前新的一輪產業變革正在興起，如何實現廣東“智造”、擁抱“互聯網+”、營造創新環境呢？

西門子股份公司管理委員會成員博樂仁表示，廣東已是中國成熟的經濟體，研發投入占GDP比例越來越高，但同時東南亞制造業成本已低于廣東，所以廣東應解決勞動力隊伍和成本的問題，廣東經濟發展的亮點是中小企業非常發達。

博樂仁認為，未來物聯網將成經濟增長亮點，按摩爾定律，4美元成本的技術，3年時間可降低為1~2美元。不止是制造業，商業運營模式打造也必須考慮技術的推動。

他還表示，智能基礎設施決定城市競爭力，建議廣東加強基礎設施、教育、制造業三大戰略要務打造，并加大對IT的投入。中國百分之二十的技術人員在廣東，應建立更加有競爭力的職業教育體系，與德國開展緊密合作。

ABB集團執行委員會成員方秦表示，工業發展的未來是實現智能設備與軟件和服務的融合，向“物、服務與人互聯”轉變。同時，廣東制造業必須向綠色發展轉型，即實現可持續制造。

“實現廣東智造，尤其在提高制造標準方面。”大眾汽車管理董事會成員海茲曼教授昨日建議，作為經濟大省，廣東可制定數據安全和知識產權保護標準，推動人機合作的相關立法。

他表示，“2020年，廣東或將有500萬輛混合動力或新能源車。”他建議將新能源車型更加靈活的進到現有產品車型陣容中，“廣東應開發充電系統的通用標準，提出公平的補貼和限購政策，以經濟為杠桿刺激新能源車的購買和使用。”

談投資：

廣東成為首選投資地

可提供稅收優惠試點項目

第五次參加咨詢會的美國艾默生電氣公司總裁孟瑟表示，廣東一直是并將繼續成為艾默生首選的制造業投資地點之一。

他建議，廣東應確認并支持支柱產業，比如能源、交通、水利和環保等，鼓勵相關行業的合作。此外，他認為政府可培養智能制造的生態系統，建立一個智能制造基礎框架，提供一系列應用范圍廣泛的智能制造解決方案，并奠定智能制造的基礎，建立支持智能制造健康和可持續發展的基礎。不僅如此，孟瑟還提到希望加強企業教育，提供財政援助或稅收優惠支持試點項目。

日本MS&AD保險集團控股公司總裁兼首席執行官柄澤康喜昨日在接受本報記者獨家專訪時指出，在借鑒日本經驗的基礎上，建議廣東完善企業信用信息體系與信用保證制度、采用新的融資方式，例如利用ABL、貸款型眾籌等，強化區域金融機構職能、在廣東省自貿區率先試水貿易保險。

談創新：

順應新常態

發展社會創新事業

如何打造伙伴關系來推進創新？日立集團會長兼首席執行官中西宏明表示，應順應新常態，發展社會創新事業。中國經濟步入新常態，由制造大國轉型為制造強國，這對于產業界是挑戰。廣東是中國經濟的龍頭省份，因此也肩負著引領中國新常態發展的重要使命。在能源電力環保方面，通過各方協作，實現節能。

魯道夫·沙爾平戰略咨詢交流有限責任公司董事長魯道夫·沙爾平指出，全球進入一個高度互聯的世界，電商市場在中國市場非常巨大，還產生了華為、中興、騰訊等高科技企業，“隨著中國智能手機快速發展，高速互聯網加入，信息技術成為經濟決策中的關鍵因素。第四次工業革命的到來，會導致生產方式、經濟方式、發展速度等多方面的改變，信息傳播更迅速。傳統產業與互聯網更加緊密，人們獲得新的機遇，在面對第四次工業革命時，創新是第一步，廣東應加強創新教育，創新專利的來源都是良好的教育、新的思考方式。”

魯道夫·沙爾平表示，經濟模式要建立在互聯網快速發展的基礎之上，但同時也必須制定新的規則制度，避免這些技術被不正當應用，“廣東可以加強和德國在學校教育、專家互訪方面等教育領域的合作。今后可以舉行一年一度中德專業論壇，進行專業交流，可以雙方都獲益。”

“網絡安全非常重要。”孟瑟指出，“黑客襲擊、數碼偷竊等行為，會極大阻礙企業對智能制造的投資。我們很樂意在廣東投資，希望和廣東一起發展和成長。”