10月對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，是不平靜的一個(gè)月份，從法拉利上市到中國(guó)頒布車(chē)市新政的重大新聞此起彼伏。而對(duì)大眾來(lái)說(shuō)更是幾番跌宕，人事地震尚未完結(jié)，巨額虧損首開(kāi)先河，“尾氣門(mén)”卻又向汽油車(chē)和更多市場(chǎng)擴(kuò)散。暗沉沉的基調(diào)中唯一一抹亮色來(lái)自于古老的東方，連跌多月的在華銷(xiāo)量終于復(fù)蘇回增。

10月對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，是不平靜的一個(gè)月份，從法拉利上市到中國(guó)頒布車(chē)市新政的重大新聞此起彼伏。而對(duì)大眾來(lái)說(shuō)更是幾番跌宕，人事地震尚未完結(jié)，巨額虧損首開(kāi)先河，“尾氣門(mén)”卻又向汽油車(chē)和更多市場(chǎng)擴(kuò)散。暗沉沉的基調(diào)中唯一一抹亮色來(lái)自于古老的東方，連跌多月的在華銷(xiāo)量終于復(fù)蘇回增。

在中國(guó)，大眾號(hào)稱(chēng)“神車(chē)”。然而隨著市場(chǎng)表現(xiàn)的滯澀，加上尾氣門(mén)的口碑拖累，神車(chē)也是“壓力山大”。大眾10月銷(xiāo)量回暖到底意味著什么？購(gòu)置稅減半新政又扮演了怎樣的角色？中長(zhǎng)期角度大眾在中國(guó)還能否如日中天？帶著這樣三個(gè)問(wèn)題，蓋世汽車(chē)走訪了多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，力求給出更加明晰的答案。

回顧大眾10月在華市場(chǎng)表現(xiàn)

大眾汽車(chē)10月份在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)于本月中旬悉數(shù)出爐，蓋世汽車(chē)從批發(fā)銷(xiāo)量、大眾品牌零售銷(xiāo)量和大眾汽車(chē)集團(tuán)零售銷(xiāo)量三個(gè)維度來(lái)概括上個(gè)月大眾在華銷(xiāo)量表現(xiàn)。

一、批發(fā)銷(xiāo)量

2015年10月份，一汽-大眾批發(fā)銷(xiāo)量總量為151,349輛，去年10月份銷(xiāo)量為146,459輛，同比增長(zhǎng)3.3%。1至10月份，一汽-大眾累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到1,333,490輛，較之去年同期的1,495,429輛，同比下跌10.8%。雖然累計(jì)銷(xiāo)量尚未超過(guò)上年，但10月份已經(jīng)止跌。上海大眾10月批發(fā)銷(xiāo)量為153,240輛，去年10月為140,008輛，同比增長(zhǎng)9.5%；前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量1,463,000輛，較去年同期的1,488,540輛同比下跌1.7%。

兩家合資企業(yè)10月批發(fā)銷(xiāo)量之和為304,589輛，去年10月為286,467輛，同比增長(zhǎng)6.3%%；前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量2,796,490輛，較去年同期的2,983,969輛同比下跌6.3%。

批發(fā)銷(xiāo)量由乘聯(lián)會(huì)和中汽協(xié)發(fā)布，是目前傳播最廣、可靠性最高的中國(guó)車(chē)市衡量刻度。不過(guò)批發(fā)銷(xiāo)量等同于出廠銷(xiāo)量，并不等于消費(fèi)者真正的購(gòu)車(chē)數(shù)量，因此在體現(xiàn)市場(chǎng)變化方面，存在一定的滯后性。

二、大眾品牌零售銷(xiāo)量

以大眾乘用車(chē)品牌(Volkswagen Passenger Cars brand)而言，10月份在中國(guó)市場(chǎng)交付銷(xiāo)量為233,500輛，對(duì)比2014年10月份的229,400輛，小幅提升1.8%。這顯然好于前幾個(gè)月份，1至10月累計(jì)銷(xiāo)量為2,147,500輛，去年同期2,295,800輛，同比下跌6.5%。

不過(guò)該品牌10月全球銷(xiāo)量呈現(xiàn)了下降趨勢(shì)，從143,800輛跌落1.1%至142,300輛；前10個(gè)月從1,403,700輛同比增長(zhǎng)2.7%至1,441,100輛。主要是南美區(qū)域驟跌明顯。

大眾乘用車(chē)品牌是和集團(tuán)同名的主力品牌，承載了大眾汽車(chē)集團(tuán)近一半的銷(xiāo)量比重。但在利潤(rùn)方面卻和規(guī)模并不成比例，利潤(rùn)率偏低。交付銷(xiāo)量即零售銷(xiāo)量，能夠反映出消費(fèi)終端的實(shí)際表現(xiàn)。

三、大眾汽車(chē)集團(tuán)零售銷(xiāo)量

以大眾汽車(chē)集團(tuán)而言，10月份在中國(guó)市場(chǎng)向消費(fèi)者交付了312,200輛新車(chē)，對(duì)比2014年10月份的307,200輛，小幅提升1.6%。該增幅甚至低于大眾乘用車(chē)品牌，不過(guò)也同樣好于前幾個(gè)月。1至10月累計(jì)銷(xiāo)量為2,890,400輛，去年同期3,027,200輛，同比下跌4.5%，跌幅好于大眾乘用車(chē)品牌。

大眾集團(tuán)10月全球銷(xiāo)量依然不及去年同期，從340,100輛跌落1.5%至335,000輛；前10個(gè)月從3,310,700輛同比增長(zhǎng)3.0%至3,408,800輛。主要是南美區(qū)域驟跌明顯。

大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下?lián)碛写蟊姟W迪、斯柯達(dá)等12個(gè)品牌。除了大眾品牌之外，其他品牌的表現(xiàn)也囊括在集團(tuán)銷(xiāo)量中。從企業(yè)本身角度而言，集團(tuán)銷(xiāo)量更能體現(xiàn)整體效果。