據(jù)韓媒報道，韓國環(huán)境部方面26日表示，檢查發(fā)現(xiàn)大眾途觀柴油車型內(nèi)置了作弊軟件，于23日責(zé)令大眾停售和召回12.5522萬輛車，并向其征收罰款累計達141億韓元。

據(jù)韓媒報道，韓國環(huán)境部方面26日表示，檢查發(fā)現(xiàn)大眾途觀柴油車型內(nèi)置了作弊軟件，于23日責(zé)令大眾停售和召回12.5522萬輛車，并向其征收罰款累計達141億韓元。

據(jù)報道，韓國環(huán)境部對6款大眾車型的7輛柴油車進行檢查，發(fā)現(xiàn)配備舊式EA189發(fā)動機的途觀Euro 5車型在行駛時被蓄意關(guān)閉廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，排放遠多于室內(nèi)測試時的氮氧化物。

據(jù)悉，除停售、召回和罰款外，環(huán)境部還啟動旨在取消車輛認證的行政程序。

韓國奧迪大眾須在明年1月6日前，向環(huán)境部提交召回計劃書，交代尾氣操縱糾正方案和對召回前后油耗變化的調(diào)查結(jié)果。

韓國環(huán)境部計劃下月將調(diào)查范圍擴大到在韓銷售柴油車的所有汽車制造商，涵蓋現(xiàn)代 、起亞 、韓國通用 、雷諾三星、雙龍 、奧迪大眾、寶馬 、奔馳等16家國內(nèi)外車企，調(diào)查時間持續(xù)到明年4月。

此外，韓國還將修改《大氣環(huán)境保護法》，新增針對尾氣造假車企的處罰條款。