三角輪胎南海產(chǎn)業(yè)園項目目前正有序推進，大部分設(shè)備進入安裝調(diào)試階段。

三角輪胎南海產(chǎn)業(yè)園項目目前正有序推進，大部分設(shè)備進入安裝調(diào)試階段。

從現(xiàn)場看，其主要生產(chǎn)設(shè)備密煉、成型、硫化生產(chǎn)線清一色進口，只有少部分的輔助及配套設(shè)備是國產(chǎn)產(chǎn)品。

這是中國目前輪胎生產(chǎn)設(shè)備最高水平的配置，可以說是世界高端橡膠機械的大薈萃。而三角輪胎大規(guī)模選用進口設(shè)備并非個例，類似的項目還有正在起步的萬力安徽項目。

據(jù)悉，該項目主要設(shè)備除硫化生產(chǎn)線外，其他擬選用進口設(shè)備。

進口設(shè)備再受寵

“自‘八五’期間子午線輪胎一條龍項目以后，中國橡膠機械國產(chǎn)化取得巨大進展，橡膠機械進口大幅減少，壓延、裁斷等產(chǎn)品除‘獨生子女’設(shè)備外已大多不從國外進口。”橡膠機械行業(yè)專家楊順根介紹說，“但近兩年中國輪胎行業(yè)又開始喜愛進口設(shè)備，這是一件值得橡膠機械行業(yè)思考的事”。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，進口設(shè)備大幅反彈主要驅(qū)動力是輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，中國輪胎行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模已上臺階，但結(jié)構(gòu)性過剩是不爭的現(xiàn)實。在這種情況下，輪胎行業(yè)唯一出路就是轉(zhuǎn)型升級，為此多家輪胎企業(yè)將轉(zhuǎn)型升級作為今后投資重點。這就相應(yīng)要求橡膠設(shè)備轉(zhuǎn)型升級。

輪胎企業(yè)更多考慮設(shè)備的自動化和穩(wěn)定程度。企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中首選進口設(shè)備，說明中國橡膠機械與國外進口設(shè)備在性能上還有一定差距。國產(chǎn)壓延設(shè)備在中國輪胎行業(yè)還處于不被信任階段，95%以上壓延生產(chǎn)線都從國外進口。

鋼絲簾布裁斷生產(chǎn)線，德國費舍爾公司處于第一品牌，其較高的穩(wěn)定性很受中國輪胎企業(yè)青睞；一次法成型機，在精度和自動化方面以荷蘭VMI公司產(chǎn)品為首選。

國產(chǎn)設(shè)備性價比降低

國外橡機制造商降低銷售價格和出口匯率的變化促進了進口設(shè)備的反彈。隨著全球經(jīng)濟的一體化，國外品牌橡機制造商放棄高品質(zhì)高價位的中國市場的營銷策略，大幅度主動降低設(shè)備價格。

以硫化機為例，以前進口硫化機價格是國產(chǎn)的2倍，現(xiàn)在差距就20%左右。荷蘭VMI公司的一次法成型機近年價格也大約下降10%。世界橡膠機械主要在歐洲和日本，美元走強、歐元及日元走弱，有利于這些地區(qū)產(chǎn)品的出口。

這樣進口設(shè)備價格進入中國輪胎企業(yè)可接受范圍，加上其性能較好，進口設(shè)備性價比接近或超過中國橡機產(chǎn)品。

三角輪胎集團副總經(jīng)理譚俊說：“我們公司大規(guī)模選用進口設(shè)備，主要考慮是價格性能比。進口設(shè)備盡管稍多花了些錢，但綜合考慮節(jié)能、環(huán)保、效率等方面，進口設(shè)備性能比更高。”

外企深耕中國市場

另外，國外橡機企業(yè)在中國建立合資、獨資企業(yè)也有利于國外品牌開拓中國橡機市場。

加拿大RMS與大連橡塑合作生產(chǎn)三復(fù)合擠出生產(chǎn)線；日本石川島播磨重工與大連橡塑共同合作生產(chǎn)鋼簾線壓延機；荷蘭VMI公司在中國設(shè)立的子公司煙臺飛邁機械銷售額已占其總量的1/3以上；德國HF公司與雙星機械成立合資公司生產(chǎn)載重胎液壓硫化機；日本三菱在常州成立獨資公司生產(chǎn)硫化機，生產(chǎn)能力達(dá)到300臺。

另外，世界橡機十強，如貝爾斯托夫、大陸機械等在中國都有駐地辦事處。

這些獨資或合資公司的建立，可實現(xiàn)大部分產(chǎn)品或部件中國本土化生產(chǎn)，這樣降低生產(chǎn)及運輸成本，提高了國外品牌產(chǎn)品的競爭力。同時由于其在中國建立工廠，橡膠機械服務(wù)及備品備件的供應(yīng)已不是障礙，這樣也提高中國輪胎行業(yè)購買進口產(chǎn)品的熱情。

國產(chǎn)橡機仍須努力

針對輪胎行業(yè)大規(guī)模采購進口設(shè)備這一現(xiàn)象，橡機行業(yè)普遍認(rèn)為，國內(nèi)輪胎廠存在對國產(chǎn)設(shè)備“吹毛求疵”的現(xiàn)象，進口設(shè)備有問題是正常，而國產(chǎn)設(shè)備哪怕有丁點小問題都要被無限放大，甚至要追究決策者的責(zé)任。

橡機行業(yè)認(rèn)為，輪胎廠互相攀比，爭相從進口設(shè)備獲取出國機會，使得國產(chǎn)設(shè)備的性價比優(yōu)勢被忽略。

輪胎行業(yè)則認(rèn)為，這是當(dāng)今形勢下輪胎轉(zhuǎn)型升級之必須。他們認(rèn)為，中國橡膠機械雖然達(dá)到一定水平，但一些關(guān)鍵設(shè)備如壓延、裁斷、成型等生產(chǎn)線，其運行的穩(wěn)定性以及加工膠料和部件的均勻性，仍是“軟肋”。輪胎行業(yè)推無人化管理，抓節(jié)能環(huán)保，這些方面國產(chǎn)橡機也得補課。

對此，有關(guān)專家建議，國內(nèi)橡機行業(yè)從如下方面努力，以求降低輪胎設(shè)備的進口。

一是在設(shè)備穩(wěn)定性下功夫，對主機專業(yè)化生產(chǎn)，對配套件選用世界名牌，徹底扭轉(zhuǎn)國產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)定性不高的不良聲譽。

二是對壓延、裁斷等設(shè)備盡量與世界著名橡機供應(yīng)商合資合作，這是減少設(shè)備進口的捷徑。

三是與輪胎企業(yè)加強合作，提高國產(chǎn)設(shè)備自動化程度。

四是從節(jié)能環(huán)保方面對橡膠機械補課，提高國產(chǎn)機械效率和效能。

五是在標(biāo)準(zhǔn)化方面下功夫，提高標(biāo)準(zhǔn)化率，與國際化接軌。