正當攜程以為一統江湖之時，猛然間發現阿里已然黃雀在后，打出「信用住」這張牌與其一較長短。15年末，在線旅游市場的格局已不是以往的一超多強，對抗已經升級到了BAT級別的「雙雄爭霸」。

正當攜程以為一統江湖之時，猛然間發現阿里已然黃雀在后，打出「信用住」這張牌與其一較長短。15年末，在線旅游市場的格局已不是以往的一超多強，對抗已經升級到了BAT級別的「雙雄爭霸」。

文/B12 阿克西姆

2015年對于在線旅游行業而言，注定是不平凡的一年。

這一年，先是作為老大的攜程并購老三藝龍，接著又在10月末拉著百度招安了老二去哪兒，風頭一時無兩。

正當攜程以為一統江湖之時，猛然間發現阿里已然黃雀在后，打出「信用住」這張牌與其一較長短。15年末，在線旅游市場的格局已不是以往的一超多強，對抗已經升級到了BAT級別的「雙雄爭霸」。

當在線旅游的戰場變成了BAT巨頭才玩的起的博弈時，未來還會不會有蠢蠢欲動的「攪局者」？旅游行業的創業者們又該在哪避開巨頭爭斗的鋒芒？

野心勃勃的新美大

攜程一統后，那些動輒叫嚷著顛覆OTA、顛覆攜程的企業的夢想也成了泡影。在線旅游市場內部已再難出現新的「去哪兒」，攜程建立的堡壘未來只可能從外部被擊破。與阿里旅行的開戰也預示著，當下及未來在線旅游的戰爭已經上升到BAT級別。

誰將有資格進入顛覆者行列呢？我認為，首當其沖的是野心勃勃的「新美大」。

當美團與大眾點評合并時，很多人將目光投向新美大對其他團購網站的沖擊，實則忽視了新美大誕生對于在線旅游市場的沖擊。

以往OTA的價格戰打的如火如荼，美團與大眾點評就已經在中低端的酒店訂購業務上暗自發力。據公開資料顯示，今年上半年美團的酒店間夜量成交量突破3300萬，交易額達53億元，超過去哪兒網，僅次于攜程網，成為國內第二大酒店在線交易平臺。

大眾點評組建了酒店事業部美團還將酒店事業部升級為酒店及旅游事業群，不僅僅是酒店，還要延伸到其他相關領域，比如美團在謀劃對度假業務的拓展。

目前，旅游企業所提供產品已經從標準化的機票、酒店、門票逐漸延伸到導游、包租車、活動、線路等非標或是更碎片化的領域。不過還局限于旅游期間的剛性消費，OTA們普遍對碎片化的產品整合不足。

而對碎片化資源的整合卻是新美大的優勢。新美大以本地生活、團購為切入點，對餐飲、娛樂、休閑等服務頻次遠高于旅游各消費類別整合，以高頻、剛需來獲取用戶，繼而就可向低頻、弱需求旅游產品延伸。

據不完全統計，美團的用戶量高達2億多，而日活躍量可達2000多萬，大眾點評網的日活躍量可達400多萬。兩者本身就是巨大的流量入口，反向亦可支持C端的銷售，幫助酒店運營。加之美團強大的地推能力，新美大構建自有的旅游生態體系，進而成為OTA的顛覆者也并非難事。

傳統巨頭出馬，也能玩轉旅游？

新美大本身有足夠的實力與攜程系拼殺，但海航又是什么鬼？

隨著「互聯網+」概念的風靡，許多傳統企業都在試圖搭上「互聯網+」的順風車實現自我變革與成長。海航就是其中的代表。

以海航為代表的傳統巨頭們擁有他人不可比擬的資本與核心優勢。07年成立后海航旅業后，一直都在自身的旅游產業鏈默默耕耘，做資源整合和業務拓展。如今的海航旅業已經形成初具規模的“中國旅游新經濟體”(海航旅游官網的自述，B12君沒有寫軟文).

今年海航在在線旅游市場有不少大動作，對住百家的5億融資及對途牛的5億美元的戰略入股。目前，海航旗下已經有首都航空、金鹿公務、凱撒旅游、易生支付、通匯貨幣、海航酒店等20余個品牌。海航旅業業務已經對 “吃、住、行、游、購、娛” 旅游六大要素都做了布局。

傳統企業中誰最具備變革精神，積極擁抱互聯網思維和技術，誰就最有可能成功。海航顯然是看到了旅游市場的廣闊與開發前景，利用自身豐富的線下資源和多年的經營實踐，以及國家在資金和政策上的支持，在在線旅游市場一展拳腳。

如今的海航從特色周邊游出發，跳過互聯網平臺化布局而選擇了App來切入在線旅游行業，推出了易周游項目，為了實現「國際化旅游集團」這個目標，海航也是拼了。

相信，控股途牛不是海航征途的終點，國際化仍然是她的目標。

未來，還有哪里能讓創業者玩

2015年的在線旅游市場里，OTA巨頭紛紛抱團，阿里強勢插入，新美大合體后氣勢洶洶，以及海航為代表的「國家隊」游刃有余。目前，國內在線旅游的產業生態也日漸成熟。

(源自易觀智庫)

15年在線旅游業的狀況已經告知諸位，與巨頭業務重疊的領域，創業者還是不要去以卵擊石了。但體量巨大的旅游行業能否解決在線滲透率低的頑疾，決定著未來。

根據世界權威旅游研究機構phoucwright的數據，亞太經濟合作組織國家的平均滲透率為29%，美國滲透率為45%，歐盟滲透率高達47%。目前我國整個旅游市場的在線滲透率僅11.3%，遠低于發達市場水平。

毫無疑問，中國的旅游市場是一塊巨大的蛋糕，但線上、線下資源轉化度不高。攜程系只是占據著11.3%中的多數，去攜掌握的在線交通、酒店住宿市場也只是其冰山一角，未來旅游市場的想象空間更大。

因此，在線滲透率低，對旅游行業而言是痛點，對創業者卻是商機。與OTA巨頭的差異化經營，才能好好活下去，躲開巨頭的圍獵。而旅游創業者的未來之路還在廣闊的非標準化旅游市場之中。

1。民宿、客棧、短租。

國內有大量的信息化程度較低的客棧、民宿，并且一直以來都不為OTA巨頭所重視。直到Airbnb的興起，讓分享經濟的理念日漸深入人心，消費者對房屋、車輛的分享消費模式接受度大大提高。

隨著國民收入水平的增長，消費者的旅游消費也隨之升級，游客對個性化住宿的需求增長明顯，在線短租產品日益獲得消費者青睞。經過近些年的起起伏伏，非標住宿市場已經進入了新的階段。

今年7月、8月，途家、住百家、小豬短租、木鳥短租分別獲得新一輪融資。近日，國家也出臺了相關政策為短租、民宿正名。

國內的非標住宿領域已經出現了獨角獸，但領域內短期不會出現「類攜程」企業，這里還很廣闊。

2。休閑度假游。

度假游市場規模龐大，但也是一個很難標準化的領域。

(源自易觀智庫)

在旅行者日益追求旅游體驗的當下，度假游產品是旅游體驗的核心部分。與交通、住宿預訂產品相比，其產品更為細分，組合方式也更加多樣。

在線旅游業已經過了「拼錢」時代，更多的是「拼服務」未來雖然領域內，已經有了途牛與同程，攜程也開始布局，但「機+酒」仍然是核心業務。

領域中的品類眾多、碎片化嚴重，目的地的導游、包租車、活動、線路等落地服務將是度假游發展的機會點，也將出現更多的垂直類平臺。周邊游「短平快」的特點是其他品類無法比擬的。

3。個性定制平臺社交或成新主題

隨著90后年輕一代消費群體的成長與自由行時代到來，旅游無疑呈現移動化、散客化和個性化的趨勢。在年初窮游網的《2014年中國出境自助游行業報告》中指出，2014年有1.09億的出境游用戶，其中有超過7700萬用戶選擇了自助游方式，占比超7成。顯然國人的旅行習慣已經在悄然間改變。

圖片及相關數據源自窮游網《2014年中國出境自助游行業報告》

光本年度，就有一批行程規劃及個性定制平臺獲得資本市場的青睞，游譜旅行完成數千萬人民幣A輪融資；妙計旅行完成2000萬美金的B輪融資；世界邦、定制網、跟誰游、 6人游等都完成了新一輪的融資。

時下，目的地覆蓋及深度服務仍處于初級階段，旅游的信息太多太雜，旅行UGC攻略的參差不齊也讓注重旅行體驗的游客頭疼，而且在境外，游中、游后階段也會誕生很多問題。

市場內需要行程規劃與個性化定制類的旅游工具，解決這個痛點，幫助游客簡化出行環節，提高出行體驗。在個性化旅游時代，旅游社交預計也將迎來高速增長。

4。旅游B2B領域

在線電商對傳統旅行社的沖擊，也讓傳統旅游從業者認知到信息化以及提高在線滲透率的重要性。旅游B2B 領域在今年的受寵是毋庸置疑的，光2015年，就有眾多企業獲得大筆融資。

5月B2B在線酒店分銷平臺天下房倉完成6000萬人民幣A輪融資；6月在線旅游B2B公司“票管家”獲3000萬元Pre-A輪融資；6月綜合性旅游B2B運營服務平臺“芝麻游”獲5千萬元融資；7月酒店B2B在線直銷交易撮合平臺蜘蛛旅游網于獲億元融資；8月機票及旅游產品B2B分銷平臺51Book獲4.38億元融資；作為旅游產品分銷的B2B平臺匹匹扣旅游圈在11月底還獲得了5億元的B輪融資。。。。。

旅游B2B企業屢次獲資本青睞，是因為它解決了信息化與互聯網滲透率的問題(請參考億歐網此前文章《寒冬季！大熱的B2B牽動旅游業，創業者要飛蛾撲火嗎？》)以酒店為例，「酒店業是一個連續三年入住率僅55%，有45%的客房空置，酒店、供應商在生死線掙扎的行業」。信息不對稱、交易信用、信息化程度低的中小酒店、民宿、客棧更是苦于渠道的壓榨。

線下從業者希望從線上得到豐富的產品，而線上的企業也希望把他們的產品導入線下銷售，這種愿望釋放出對同業B2B的需求。

拼服務才是王道，B端最可能先爆發

隨著在線旅游市場的日漸成熟，燒錢培養用戶的行為已被無數炮灰證明是飲鴆止渴，旅游行業的創業者應該在「資源、渠道、服務」的三大要素上下功夫。

第一是資源至上，資源與渠道重要性不言而喻，這也是攜程收購藝龍、去哪兒的主要目的。

第二是競爭升級，旅游體驗成為價格戰外重要競爭領域構筑生態。價格戰的硝煙已過，服務站的戰爭就要到來。尤其對于對于新晉的創業者而言，服務與旅客體驗感的提升，才是增加用戶粘性的王道。

第三是線上與線下融合，提高互聯網的滲透率才能拓展渠道，打開在線旅游新局面。

攜程主導的OTA，中國的旅游行業互聯網滲透率低得狀況并未改變，目前C端已經創新乏力，B端企業將最可能在旅游行業掀起風浪。旅游支付+金融領域、運營管理系統(PMS)、旅游工具這三個領域的創業公司對于旅游生態閉環的建立至關重要。

隨著國內游客對提升旅行體驗感的渴求，顯然已無法被傳統的OTA所滿足?；ヂ摼W信息化的提高，以及大數據在旅游業的廣泛應用，讓線下與線上的對接更為高效便捷。有了資本的熱捧與民眾的渴求，相信未來在B端與旅游服務領域，將迎來一波創業的春天。