作為電動汽車核心材料，鋰電池與其主要原材料碳酸鋰的價格近期持續(xù)上漲。

鋰電池、新能源汽車板塊昨日再度活躍，兩板塊漲幅分別為4.48%、3.38%，位居榜單前二，眾和股份、金瑞科技、德賽電池等8只鋰電池板塊個股及大富科技、多氟多、江特電機三只新能源汽車板塊個股紛紛以漲停報收。

近日，北京啟動空氣重污染紅色預(yù)警。有專家認為，汽車尾氣是環(huán)境污染的主要原因之一。長遠來看，中國要想減少霧霾還需要加速調(diào)整目前的能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源。根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，四季度的新能源乘用車出現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢。11月的新能源乘用車銷量24664臺，暴增2.4倍。

作為電動汽車核心材料，鋰電池與其主要原材料碳酸鋰的價格近期持續(xù)上漲。生意社數(shù)據(jù)顯示，12月8日，碳酸鋰參考價為77800元/噸，與12月1日相比，上漲了12.43%。部分廠家碳酸鋰報價繼續(xù)大幅跟漲，其中，興晟鋰業(yè)電池級碳酸鋰每噸價格上調(diào)2萬元至10.5萬元，這是繼四川國鋰之后，又一廠家報價強勢突破10萬元大關(guān)。“進入12月，碳酸鋰廠家大都現(xiàn)貨較少，但下游需求一直處在旺盛期，逐步形成賣方市場，價格上漲漸成常態(tài)?！敝行沤ㄍ斗治鰩熈_婷認為，碳酸鋰開采技術(shù)壁壘高，進入下游供應(yīng)鏈需要較長的認證期，新增有效產(chǎn)能緩慢，預(yù)計后期供應(yīng)緊張成常態(tài)。電池中國網(wǎng)認為，在新能源汽車銷量持續(xù)快速上漲周期下，碳酸鋰價格上漲剛進入起始階段，且暫無“天花板之憂”。