據(jù)日媒報道，對無人機飛行加以管制的日本新《航空法》本月10日起開始施行。該法原則上禁止無人機在人口集中地區(qū)飛行，防止無人機引發(fā)事故或被用于犯罪。

另一方面，日本企業(yè)以規(guī)定的明確化為契機，開始把無人機大規(guī)模地投入商業(yè)應用，開辦講授無人機操縱技術的學校或開發(fā)輔助無人機飛行的智能手機應用軟件。

據(jù)報道，為促進安全使用無人機而由企業(yè)和科研人員組成的“日本UAS產(chǎn)業(yè)振興協(xié)議會”9日在東京召開了會議。理事長鈴木真二強調對無人機的使用將擴大。他說：“首相宣布要用3年時間實現(xiàn)使用無人機的物流，預計將出現(xiàn)各種應用方式。”

參加會議的約60家企業(yè)來自地圖繪制、公共設施維護管理和保安等各行各業(yè)。一家使用無人機開展測量業(yè)務的企業(yè)的負責人表示：“我們還考慮涉足空中配送服務，物流業(yè)將發(fā)生革命。”

該協(xié)議會于10月建立了對無人機操縱者和運營管理者培養(yǎng)學校的認證制度，迄今已有5個都縣的航空技術學校等7家公司獲得認證。該協(xié)議會還在茨城縣筑波市和京都府精華町開設了無人機專用試飛場，計劃在此進行因管制而難以在大城市中心地帶開展的無人機飛行訓練。

大型住宅地圖企業(yè)Zenrin正在開發(fā)可在平板電腦或智能手機上便利顯示大城市中心地帶、機場周邊等無人機禁飛區(qū)的服務。由于無人機的抗強風能力較弱，該公司還在研究氣象信息顯示技術，爭取2016年4月起提供服務。

此外，為了安全使用無人機，日本政府計劃與行業(yè)團體就操縱執(zhí)照、事故報告等推進制度設計，2016年秋季前匯總出方案。