【無(wú)人駕駛風(fēng)口已來(lái)臨】無(wú)人駕駛是汽車智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的大勢(shì)所趨。安信證券認(rèn)為，政策的支持和明確的發(fā)展方向再加上巨大的產(chǎn)業(yè)空間，無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)值得率先布局。

無(wú)人駕駛是汽車智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的大勢(shì)所趨。安信證券認(rèn)為，政策的支持和明確的發(fā)展方向再加上巨大的產(chǎn)業(yè)空間，無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)值得率先布局。

巨頭紛紛角力無(wú)人駕駛

2014年以來(lái)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛角力無(wú)人駕駛，特斯拉、蘋果、谷歌幾家的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)宣示了無(wú)人駕駛領(lǐng)域的炙手可熱。自從谷歌去年推出無(wú)人駕駛汽車，又一互聯(lián)網(wǎng)巨頭大舉進(jìn)軍無(wú)人駕駛。百度繼12月初順利完成無(wú)人駕駛汽車混合道路上路測(cè)試之后，14日宣布正式成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部。

此外，整車廠商包括奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、特斯拉等均切入了無(wú)人駕駛，也取得了階段性不錯(cuò)的成果。國(guó)內(nèi)一汽、上汽、廣汽、吉利、比亞迪、長(zhǎng)安等汽車廠商也已開始逐步涉獵這一領(lǐng)域。

隨著這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭和整車廠商的加快布局，多家公司計(jì)劃無(wú)人駕駛在2018年上市商業(yè)化，技術(shù)安全問(wèn)題有望進(jìn)一步得到突破。

萬(wàn)億規(guī)模市場(chǎng)可期

無(wú)人駕駛是汽車智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的大勢(shì)所趨，在國(guó)家政策和公司層面的推動(dòng)下，技術(shù)安全問(wèn)題和法規(guī)問(wèn)題將得到突破，成為未來(lái)五年確定的新興發(fā)展方向。無(wú)人駕駛也將成為人工智能應(yīng)用最快、空間最大的場(chǎng)景之一。

來(lái)自麥肯錫全球研究所最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，在未來(lái)12項(xiàng)可能改變生活、企業(yè)與全球經(jīng)濟(jì)的顛覆性科技中，“自動(dòng)或半自動(dòng)導(dǎo)航與駕駛的交通工具”(即無(wú)人駕駛汽車)位列第六。麥肯錫預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億至1.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)值。

投資建議>>>

可積極布局無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)受益標(biāo)的。駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)注亞太股份、保千里、萬(wàn)安科技、金固股份、均勝電子、中原內(nèi)配、星宇股份等；車聯(lián)網(wǎng)關(guān)注四維圖新、科大訊飛、索菱股份、盛路通信、千方科技、捷順科技、安居寶、數(shù)字政通、均勝電子等；其他汽車電子元器件關(guān)注中茵股份、全志科技、水晶光電、大唐電信、長(zhǎng)信科技等；整車關(guān)注長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等。