【中原加速融入長三角 河南接連開工兩條高鐵】繼河南省會鄭州至安徽省會合肥高速鐵路開工后，商丘至合肥至杭州高速鐵路25日也破土動工，內陸的中原腹地加速融入開放前沿的長三角地區。

繼河南省會鄭州至安徽省會合肥高速鐵路開工后，商丘至合肥至杭州高速鐵路25日也破土動工，內陸的中原腹地加速融入開放前沿的長三角地區。

商合杭鐵路河南段25日在河南省商丘市正式開工建設，工期5年。這條設計時速350公里的鐵路，始自河南商丘，途經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州，終點至浙江杭州。

從地理上看，全長794.55公里的商合杭鐵路可謂縱貫豫皖浙三省，從中原至江淮至東部沿海，跨淮河、長江、太湖三大水系。

24日動工開建的鄭州至合肥鐵路河南段工程，全長497.7公里的線路，途經河南、安徽兩省，設計時速同樣為350公里。

兩條高鐵還互為交叉，按照規劃，鄭州至合肥鐵路將在安徽阜陽西站接入商合杭鐵路。

按照官方愿景，商合杭鐵路還可將鄭徐客專、合蚌客專、滬漢蓉客專、合福客專、寧杭客專以及規劃建設的京九客專等多條高速鐵路銜接。可以預見的是，未來開通運營后，兩條高鐵勢必成為中原地區通往安徽乃至浙江、上海等長三角地區的便捷快速鐵路通道。

目前，河南省多條鐵路開建或即將迎來收獲期，成為經濟發展的強大引擎。如，鄭州至重慶萬州鐵路已經動工，鄭州至徐州鐵路主體工程已完工、明年可望開通運營，鄭州到濟南、鄭州至太原鐵路前期工作取得實質性進展。(完)