繼多家航空公司下線去哪兒網(wǎng)旗艦店后，去哪兒網(wǎng)再度發(fā)聲，表示將進一步加強平臺監(jiān)管，與航協(xié)航司一起規(guī)范市場。

繼多家航空公司下線去哪兒網(wǎng)旗艦店后，去哪兒網(wǎng)再度發(fā)聲，表示將進一步加強平臺監(jiān)管，與航協(xié)航司一起規(guī)范市場。

去哪兒網(wǎng)表示，已向平臺代理人下發(fā)進一步規(guī)范銷售行為的公告，如有不按航司規(guī)定操作的違規(guī)行為，去哪兒網(wǎng)采取罰款、下線等嚴(yán)厲處罰，并將與航協(xié)聯(lián)動建立從業(yè)者“黑名單”。

著名旅游專家、中國旅游未來研究會副會長劉思敏博士表示，從去哪兒的最新聲明可以看出其加強服務(wù)強化監(jiān)管的決心。“互聯(lián)網(wǎng)公司最在乎用戶體驗。這些年，我們看到去哪兒網(wǎng)在平臺監(jiān)管方面的舉措，包括去年升級消費者保障計劃。應(yīng)該說，去哪兒網(wǎng)的主動讓步是識大局的表現(xiàn)”。

劉思敏指出，航司圍剿去哪兒網(wǎng)，服務(wù)問題只是幌子，矛盾根源來自“提直降代”的壓力。但雙方如長久僵持，受傷的是消費者。雖然航司打著維護消費者利益的旗號，但實際上消費者損失了選擇權(quán)，同時由于航司直銷效率不及OTA(在線旅游公司)，綜合算起來，消費者還是要為落后的效率買單。

民航專家綦琦表示，代理對于航企產(chǎn)品分銷的戰(zhàn)術(shù)價值和戰(zhàn)略意義毋庸置疑。航司不可能完全脫離分銷渠道，應(yīng)認(rèn)可分銷的價值，給予合理的市場價格才能引導(dǎo)良性發(fā)展。