【遠離鋼鐵煤炭等“僵尸股”】散戶不要試圖猜測支撐位，就像猜測這輛車會在哪里停下一樣，一部小心就可能釀成“車禍”，周二滬指壓力3065-3125-3160，支撐3010-2975-2920。（迅視財經）

重要資訊：

WTI 2月原油期貨收跌1.75美元，跌幅5.3%，報31.41美元/桶，創2003年12月份以來最低收盤位。標普500指數漲幅0.08%，報1923.66點。道瓊斯工業平均指數漲幅0.32%，報16398.16點。納斯達克綜合指數跌幅0.12%，報4637.99點。

習大主持召開深改組會議；離岸人民幣大漲，春節前降準預期升溫；消息稱國務院將設立秘書局協調金融和經濟事務；央行以信貸資產質押方式發放信貸政策支持再貸款；銀監會會議提出要綜合排查治理交叉金融產品風險，加強資管類產品管理；保監會有望再放行一批保險系私募股權基金；財政部對地方政府債務實行限額管理。

據新華網消息，國務院副總理汪洋11日在京主持召開國務院旅游工作部際聯席會議第三次全體會議。強調要深入貫徹十八屆五中全會和中央經濟工作會議精神，適應和引領經濟發展新常態，加快轉變旅游發展方式，著力推進旅游供給側改革。迅視資管數據庫整理的相關標的包括：國內休閑度假目的地——中青旅，出境游——眾信旅游/凱撒旅游/騰邦國際，娛樂——宋城演藝，免稅——中國國旅。主題重點聚焦迪斯尼(錦江股份等)+養老(金陵飯店、華天酒店)，關注企業轉型(北京文化、國旅聯合、三特索道等)和國企改革。

降物流成本已經被有關部門列入今年工作重點，相關政策將陸續出臺。中國物流與采購聯合會報告顯示，2014年，我國社會物流總費用10.6萬億元，與GDP的比率為16.6%，明顯高于美國、日本和德國8個百分點左右，如果物流成本減半，可新增經濟效益5萬多億元。可關注諾力股份(603611)、天奇股份(002009)等。

迅視前瞻：

證監會這下可以“長出一口氣”了，因為現在再大跌，就不能怪熔斷機制了。2016年第二個交易周，迎接投資者的依然是一個大跌，三大股指全線低開低走，盤中沒有任何像樣的反彈，滬指收盤逼近3000點關口，大跌5.33%，成交2864億，量能有所萎縮，創業板指下跌6.34%，相比前面的跌幅“并不算多”，銀行板塊受傷較輕，大多數題材股遭到重創，市場再度上演千股跌停慘案。

供給側改革是最近流行起來的一個新詞，用股市中的語言就是多借殼 ，少退市。看看最近幾天，即便觸發熔斷指數兩次暴跌7%，鋼鐵、煤炭板塊還是炒得那么紅火，就是因為這兩個板塊正是最有可能被“側改革”的。不建議普通投資者去追漲鋼鐵煤炭，因為這類周期性股一旦套在高位，想要解套的日子是按年計的。炒作所謂的供給側改革題材，很大概率會套死一大批假老練的投資者，從年前炒作保險資金舉牌概念的標的可見一斑。如今大家再去看看金地集團那一批股票，股價位置又到哪兒了？

走勢上來看，滬指收出光腳陰線，再度刷新本輪的調整低點，開年之后6個交易日，竟然有三次千股跌停，在補完去年10月8日留下的跳空缺口之后，滬指依然沒有已經反彈，周一收盤的位置已經觸及股災后震蕩區間的低位，2850看似還有150點的距離，但如果下一個交易日刷新低點，恐怕交易者也不會感到奇怪，無疑目前滬指日線級別處于主跌浪，雖然報復性反彈隨時可能發生，但搶反彈所要冒的風險也是非常大的，短線技術一般的投資者盡量應該選擇觀望，30分鐘級別雖然已經形成第一次背馳，就像一輛高速飛奔的跑車，一次短暫的剎車不足以讓其暫時停止運行，所以散戶不要試圖猜測支撐位，就像猜測這輛車會在哪里停下一樣，一部小心就可能釀成“車禍”，周二滬指壓力3065-3125-3160，支撐3010-2975-2920.