在哥瑞推出之后，東風本田構(gòu)造的“SUV+中級車+中高級車”產(chǎn)品體系，基本達到各細分市場全陣營覆蓋。隨著今年1月份全新一代艾力紳正式推出，東風本田旗下產(chǎn)品競爭力得以進一步強化，這也為其今年市場表現(xiàn)打下基礎(chǔ)。網(wǎng)通社從本田(中國)官方了解到：東風本田2月份終端銷量為26,120輛，同比增長17%，創(chuàng)下東風本田2月單月銷量的最好成績。這其中MPV、SUV產(chǎn)品銷量同比增長明顯，東風本田從2015年開啟的新車攻勢讓其在2016年的市場表現(xiàn)中開始獲益。

艾力紳、思鉑睿、XR-V、思域四款車型實現(xiàn)增長，艾力紳同比增長最高，達到135.8%。良好的開局，為東風本田2016年在中國車市中“大展拳腳”提供不少信心。東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波表示：“我們2016年的目標是確保45萬輛，挑戰(zhàn)45萬輛以上，接下來還將保持兩倍于市場的增速”。

東風本田前兩月銷量同比增長達40%

從中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)來看，2015年SUV市場銷增長達到52.4%，MPV市場增長則達到10.1%。在相應(yīng)的細分市場，東風本田先后推出了XR-V 1.5L版本以及全新艾力紳兩款車型，幫助東風本田2月份終端銷量達到26,120輛，創(chuàng)東風本田2月單月銷量的最好成績。1-2月份，東風本田終端銷量為73,722輛，同比增長40.3%。

從東風本田各款車型2月份終端銷量表現(xiàn)來看，1月份上市的全新艾力紳的增長最為明顯，2月份終端銷量為974輛，同比增長135.8%；思鉑睿則緊隨其后，2月份完成1439輛，同比增長83.8%；XR-V同比增長位列第三，達到27.9%；思域則微增1.2%。由于哥瑞于2015年11月上市，因此不計入到增長車型中，不過哥瑞2月份也貢獻了2412輛，占東風本田產(chǎn)品銷量的10.8%。

東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波曾向網(wǎng)通社表示：“隨著哥瑞的加入，東風Honda“SUV+中級車+中高級車”三大陣營產(chǎn)品體系已經(jīng)完善，產(chǎn)品線基本完成了各個級別全覆蓋”。今年年內(nèi)，東風本田還將推出本田品牌首款搭載渦輪增壓引擎的全新一代思域以及大型SUV等車型，在市場表現(xiàn)上尋求更大突破。

在2015年全國乘用車市場持續(xù)低迷的背景下，東風本田卻逆勢上漲，銷量增幅達32%，這與旗下多款車型集中發(fā)力密不可分。目前東風本田旗下?lián)碛兴笺K睿、CR-V以及全新A級轎車哥瑞等共八款國產(chǎn)車型，其中緊湊型SUV CR-V月均銷量超過1萬臺，小型SUV XR-V月均銷量也在1萬臺左右。

東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波表示：“2015年我們做得更多的是去探尋與目標客戶的溝通方式，去接近他們，了解他們，甚至改變自己，讓自己變成他們。只有這樣，才能為他們打造全新的汽車生活，提供他們所期待的產(chǎn)品。”在這些“所期待的產(chǎn)品”陸續(xù)上市之后，東風本田完成45萬輛目標或?qū)⒅溉湛纱?網(wǎng)通社 2016年3月3日 北京報道)