我國誕生首款新能源飛機 可用于觀光游

 　　我國首款新能源飛機——銳翔RX1E電動雙座輕型運動類飛機，近日成功完成低溫試飛試驗，同時也進入量產(chǎn)階段。從項目立項到完成適航驗證、獲得生產(chǎn)許可證，不到4年時間里，銳翔RX1E克服了一道道技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)造了電動飛機研發(fā)領(lǐng)域的多項“第一”，為實現(xiàn)綠色航空提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗。

在沈陽市法庫財湖機場，兩三架翼展寬大、外形輕盈的白色電動飛機，或上升轉(zhuǎn)彎，或盤旋下降，為天空添加了一抹亮麗的色彩。目前，銳翔RX1E已在這里交付使用4架，還有20多架訂單將于年內(nèi)完成。

由沈陽航空航天大學(xué)附屬的遼寧通用航空協(xié)同創(chuàng)新中心研發(fā)的銳翔RX1E，是國內(nèi)第一個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動輕型運動飛機。該機性能優(yōu)越，可廣泛用于飛行員培訓(xùn)、觀光旅游飛行、高精度航拍航測等用途。

“2010年之前我們就有了研究新能源通用飛機的想法。研究傳統(tǒng)通用飛機，我們比歐美國家起步晚太多，只有研發(fā)新能源電動飛機，才有可能實現(xiàn)‘彎道超車’。”沈陽航空航天大學(xué)校長楊鳳田說。

研發(fā)者之一、北京航天航空大學(xué)教授黃俊介紹說，銳翔RX1E電動飛機以鋰電池為能源，采用全復(fù)合材料機體結(jié)構(gòu)，零污染，完全避免了傳統(tǒng)通用飛機使用化石燃料產(chǎn)生的污染問題。

“過去兩年銳翔RX1E參加了珠海航展、德國aero航展、美國飛來者大會等，已經(jīng)成為中國通用航空的一個特色品牌，很多國外飛行機構(gòu)對這款飛機都非常感興趣。”黃俊說。

2012年6月立項，2013年6月實現(xiàn)首飛，2015年2月獲得國家民航局頒發(fā)的“型號設(shè)計批準(zhǔn)書”，2015年底獲批生產(chǎn)許可證……“銳翔速度”的實現(xiàn)，凝聚了研發(fā)、制造、試飛人員的大量心血。

研制團隊不斷進行技術(shù)摸索。“幾次晚上都在飛機邊上累得睡著了。”顧超說，RX1E飛機最終實現(xiàn)了全復(fù)材的結(jié)構(gòu)設(shè)計和技術(shù)應(yīng)用，大大降低了飛機的結(jié)構(gòu)重量，同時經(jīng)過優(yōu)化改良的電動機效率達到94%，提高了鋰電池組的利用率。