4月24日報道 在本屆車展前夕的大眾之夜，此前缺席日內(nèi)瓦車展的718 Cayman S終于迎來了全球首發(fā)。Cayman和Boxster作為共享平臺的2款中置后驅(qū)跑車，將分別被加上718的前綴，這樣一來，保時捷的跑車家族名字終于整齊了。

新車亮點

·718 Cayman S在外觀上稍作調(diào)整，基本與現(xiàn)款Cayman保持一致。四點式LED日間行車燈也是保時捷全新的設(shè)計語言之一。更加干練的前臉線條，讓這臺保時捷家族的入門級跑車更加耐看。

·尾部的設(shè)計變化較大，上部更鋒利，尾燈更加修長，視覺重心較現(xiàn)款更加上移。

·動力方面，該車將放棄現(xiàn)款車型的2.7L和3.4L自然吸氣發(fā)動機，全部由水平對置四缸發(fā)動機來取代。其中低配版的718 Cayman搭載2.0T水平對置四缸發(fā)動機，最大輸出功率為220kW，峰值扭矩380N·m。而高性能版的718 Cayman S配備的是2.5T水平對置四缸發(fā)動機，其最大輸出功率為257kW，峰值扭矩420N·m。兩款發(fā)動機均提供6速手動和7速雙離合變速器可選。

編輯點評

Cayman是一款平易近人的保時捷，但又不對性能有所妥協(xié)，雖然2.7L動力并不搶眼，換新的2.0T也更談不上暴力，但作為一款入門的保時捷來說，其足夠高的駕駛極限、實用的前后備箱，以及拉風(fēng)帶感的跑車調(diào)性都絲毫不會比對手差，更何況還有個2.5T的S版呢。