85歲老人坐飛機死亡 盤點各國航空公司有哪些應急手段

據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，7月8日，國航航班從北京飛往義烏，飛機到達義烏之后無法降落，備降到杭州機場。多名乘客與乘務人員發(fā)生爭執(zhí)，艙內(nèi)悶熱而嘈雜。坐在頭等艙的85歲乘客左昌魯出現(xiàn)病癥，飛機上缺乏急救藥品、氧氣設備簡陋無法使用，待急救人員趕到，左昌魯已確認死亡。

死者家屬表示，老人出現(xiàn)病癥后，由于國航管理程序不完善，延誤了救治時間，國航應該對左先生的死亡承擔擔責。7月16號，國航方面回應記者稱，該名乘客搭乘飛機前身體處于高危狀態(tài)，但該乘客乘機前并未向國航方面反映此情況。

左先生的兒子告訴記者，當時85歲的左先生滿頭大汗，身體出現(xiàn)了不適。父親每天都要推營養(yǎng)液。因此他馬上尋求機組人員的幫助，等了近四十分鐘后，機組人員才從托運的行李中把營養(yǎng)液找出來，但此時85歲的左先生已經(jīng)無法進食，飛機上的氧氣袋也無法再進口中，等到救護車，以及醫(yī)護人員最終趕到的時候，自己的父親已經(jīng)不行了。最終，85歲的左先生不幸去世。家屬認為，老人去世是因為國航管理程序不完善，延誤治療時間所致，希望國航承擔責任。國航方面就該事件回應了中國之聲：

國航負責人表示，飛機上的配備還是以緊急吸氧為主，以廣播找醫(yī)生為主，以聯(lián)系地面救助中心，專業(yè)的醫(yī)療人員迅速地第一時間趕到飛機上為旅客實施急救為主。

一位不愿透露姓名的國航航班乘務員告訴記者，如果乘客在飛行或者落地后出現(xiàn)危重病情，空乘人員會依據(jù)相關(guān)“手冊”中的應急預案，告知機長，并且向機場管理機構(gòu)尋求醫(yī)療救助。此外，飛機上常備暈機藥、救心丸等應急藥品。不過，乘客必須簽署“機上用藥免責書”，然后在醫(yī)生的指導下對其進行治療。

那么，其它國家的航空公司如果遇到類似的情形都將會有哪些應急措施?各個航空公司是否需要對旅客的年齡、身體狀況進行報備或提出限定條件呢?

《全球華語廣播網(wǎng)》特約澳大利亞觀察員胡方告訴我們，在澳大利亞，航空公司沒有對年齡太大的乘客拒絕登機的規(guī)定，只是對年齡太小的兒童有登機限制。當旅客的健康狀況的確存在隱患，特別是患有航空公司官網(wǎng)明文列出的有關(guān)疾病時，航空公司可能會要求乘客在登機前準備好符合資質(zhì)的醫(yī)師簽署的醫(yī)療證明表，否則有權(quán)拒絕其登機。

胡方介紹，對于年齡最大的上限，澳大利亞的航空公司沒有嚴格的年齡限制，但是航空公司也特別規(guī)定，在預定機票前，本人需要意識到自己的健康狀況，在預定的時候，需要告知購買機票的授權(quán)代理或者是直接聯(lián)絡航空公司的乘客聯(lián)絡中心，關(guān)于任何可能會影響本人安全或者他人健康和安全的健康問題。在健康狀況的確存在隱患，特別是患有在航空公司官方網(wǎng)站上醫(yī)療證明指南當中列出的疾病的情況下，航空公司有權(quán)要求乘客在登機前準備好符合資質(zhì)的醫(yī)生簽署的醫(yī)療證明表。如果在登飛機的時候，無法提供簽字的醫(yī)療證明表，航空公司是有權(quán)拒絕乘客登機的。

《全球華語廣播網(wǎng)》特約日本觀察員黃學清介紹，日本航空公司對乘客年齡沒有明文禁止，乘機時對行動不便的老人會有特殊照顧，比如在高等級艙位有空余時為老人免費升艙。通常，老人乘機長途旅行前也會主動跟醫(yī)生咨詢，為安全出行做好準備。

黃學清介紹，日本的航空公司對老人乘飛機并沒有年齡的限制，也沒有對健康狀況的限制。對于行動不便的老人，會給予特殊的照顧，比如安排在進出方便的座位，如果商務艙有較多的空位，會免費安排老人坐商務艙等。但是如果是跟隨旅游團，一些旅行社要求75歲以上的老人提供簡單的健康診斷，不少出行的老人為了不給其他乘客添麻煩，會事先去醫(yī)療征求醫(yī)生的意見，把握自己的健康狀況以及需要注意的事項。有一些日本航線的外國航空公司，對老人乘機有規(guī)定，特別是一些廉價的航班，規(guī)定70歲以上的老人必須提供健康證明才能買票。

《全球華語廣播網(wǎng)》特約俄羅斯觀察員張舜衡介紹，對于大多數(shù)俄羅斯航空公司來說，老年人是非常重要的客戶群體，每個航空公司都想方設法地推出更多的針對老年乘客的服務，壓根不敢有年齡歧視的現(xiàn)象出現(xiàn)。俄羅斯很多高端航線上所有的飛機均備有足夠的急救設備，而且機艙服務人員也都接受過正規(guī)的急救培訓。

張舜衡介紹，除了60歲及以上老年人口數(shù)量超過2670萬，占總?cè)丝诒戎馗哌_18.66%。俄羅斯歐洲地區(qū)飛往歐美各國的國際航線對老年乘客極度討好，原因在于，富有的歐美退休老人領(lǐng)取高額的養(yǎng)老金后，經(jīng)常會往返俄羅斯跨國旅行度假。一些俄羅斯高端航線上所有的飛機均備有足夠的急救設備，包括急救箱、機艙輪椅以及其他國際慣用的急救裝置。而且機艙服務人員均接受過正規(guī)的急救培訓，其中高級機艙服務員還另外接受過機上使用特殊醫(yī)療器材的培訓。飛機均與醫(yī)師進行實時衛(wèi)星和無線電連接，可通過電話處理機上的疾病狀況。指示機組人員如何進行初步治療，并與機長商討是否需要改變航線，確保老人會得到最全面最及時的醫(yī)療救助。在此情況下，如果仍有不幸的意外發(fā)生，保險公司和航空公司的法律部門會根據(jù)事故細節(jié)做出具體的責任處理。