一直以來，江蘇落實(shí)相關(guān)要求，實(shí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道免費(fèi)、重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)、聯(lián)合收割機(jī)減免等各類優(yōu)惠減免政策10多項(xiàng)。2022年，累計(jì)減免車輛4.4億輛次，減免各類通行費(fèi)總額61.2億元。

此次在繼續(xù)保持鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道免費(fèi)等政策的基礎(chǔ)上，又重新修訂實(shí)施了四項(xiàng)優(yōu)惠政策，這四項(xiàng)優(yōu)惠政策將惠及各類客貨車4000萬(wàn)輛次，減免通行費(fèi)累計(jì)超過10億元。

班線客車優(yōu)惠方面，對(duì)每月通行次數(shù)在30次(含)以上的安裝ETC的公路客運(yùn)班線客車給予通行費(fèi)八五折優(yōu)惠；運(yùn)政蘇通卡優(yōu)惠方面，對(duì)使用運(yùn)政蘇通卡繳納通行費(fèi)的貨車給予八五折優(yōu)惠；港口集裝箱車輛優(yōu)惠方面，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，進(jìn)出省內(nèi)年吞吐量達(dá)到200萬(wàn)以上標(biāo)箱的港口，或者進(jìn)出年吞吐量達(dá)到100萬(wàn)標(biāo)箱且連續(xù)三面增長(zhǎng)率超過全省平均增長(zhǎng)水平的港口。在全省所有普通公路收費(fèi)站、高速公路給予ETC通行費(fèi)五折優(yōu)惠；中歐班列集裝箱車輛優(yōu)惠方面，對(duì)進(jìn)出省內(nèi)中歐(亞)班列集裝箱主要裝車點(diǎn)和集貨點(diǎn)的集裝箱運(yùn)輸車輛，在全省所有普通公路收費(fèi)站、高速公路全免車輛通行費(fèi)。

江蘇交通控股營(yíng)運(yùn)事業(yè)部副部長(zhǎng)張西亞表示，目前，其他優(yōu)惠政策均已經(jīng)開始實(shí)施。港口集裝箱政策將于4月1日開始執(zhí)行，相較以往，此次政策將惠及太倉(cāng)港、連云港港、南京港和南通港，另外，該政策還具備動(dòng)態(tài)機(jī)制，江蘇省所有港口只要達(dá)到要求，就立即可以加入到優(yōu)惠行列，政策更具有普遍性和激勵(lì)性。

推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn) 加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

為進(jìn)一步降低物流成本，保證物流通暢。江蘇還將在大力引導(dǎo)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)“宜水則水、宜鐵則鐵、宜公則公”的江蘇特色運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度融合，進(jìn)一步提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。

“我們將大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，強(qiáng)化交通運(yùn)輸對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展支撐作用。” 江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)晏遠(yuǎn)春表示，江蘇將推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，完善集疏運(yùn)體系；全力提升中歐班列運(yùn)行質(zhì)效，積極開行接續(xù)班列、企業(yè)專列、等各類特色班列；推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則和運(yùn)營(yíng)“軟聯(lián)通”，促進(jìn)多樞紐區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)，在聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品、全程運(yùn)輸方面創(chuàng)新發(fā)展。2023年水路和鐵路貨運(yùn)量力爭(zhēng)達(dá)12.5億噸，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸量力爭(zhēng)突破220萬(wàn)、130萬(wàn)標(biāo)箱。

此外，42條舉措還提出，鼓勵(lì)電商和郵政快遞企業(yè)增加傭金比例，為快遞員和外賣騎手購(gòu)買相應(yīng)保險(xiǎn)。鼓勵(lì)各港口企業(yè)加強(qiáng)與大型國(guó)際班輪公司以及國(guó)內(nèi)航運(yùn)骨干企業(yè)合作，與班輪公司簽訂長(zhǎng)約合同等舉措。

江蘇廣電融媒體新聞一部記者/楊爾希 荔枝新聞編輯/李慧

(荔枝新聞)