2月3日，中國首條跨海高鐵-福(州)廈(門)高鐵進入靜態驗收階段，標志著該條高鐵全線主體工程及其配套工程建設已基本完成，距離線路開通運營更進一步。

福廈高鐵是“八縱八橫”鐵路網中東南沿海高速鐵路重要通道，于2017年9月全線開工，正線全長277.42公里，設計最高行車時速350公里，沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站；北端銜接規劃的溫(州)福(州)高鐵，南端銜接擬開工建設的漳(州)汕(頭)高鐵，是甬(寧波)廣(州)高鐵的重要組成部分。

靜態驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環節，也是對工程建設、系統設備等的第一次全面“體檢”。鐵路部門將檢查確認工程按設計完成且質量合格，系統設備安裝并調試完畢。為確保靜態驗收工作順利進行，鐵路部門提前介入，成立多個專業驗收工作組，對路基、橋涵、隧道、信號等高鐵建設項目進行檢查。福廈高鐵靜態驗收完成后，預計4月進入聯調聯試階段，今年內具備開通運營條件。

福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將實現“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅游帶”，廈門到北京的鐵路最快旅行時間將由現在的11個多小時縮短至9小時左右。

據中國鐵路南昌局集團有限公司建設部副主任余少鶴介紹，福廈高鐵的建成將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡，推動21世紀海上絲綢之路與長三角、粵港澳大灣區城市群間的互聯互通，為福州、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起、促進沿線區域經濟社會發展注入新動能。(完)