讓普通車輛更智能 國內首個“智慧高速+車機導航”應用在川發布

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國家新一代人工智能重大項目——“公路交通系統全息感知與數字孿生技術及應用示范”啟動儀式24日在成都舉行。當日，國內首個將智慧高速車路協同技術與車機導航融合的應用正式發布，可讓普通車輛更加智能，未來將向全國公路推廣。

近年來，自動駕駛引發了新一輪智慧交通產業革命。目前自動駕駛主要有兩條技術路線：單車智能與車路協同。單車智能一般是通過車輛安裝的傳感器對周邊環境進行感知決策。車路協同則融合云計算、大數據、人工智能，讓車、路、云實現互聯互通，全局協調所有交通要素。

此次在四川啟動的“公路交通系統全息感知與數字孿生技術及應用示范”項目，正是車路協同技術路線。該項目依托全長157公里的國內首條全線覆蓋車路協同的智慧高速公路——四川蜀道集團成宜高速，由四川數字、阿里云、達摩院、高德地圖等提供技術支持，通過軟硬結合的云控平臺和算法調優，實現全量、全天候、全程的精準感知。

何為“全線覆蓋車路協同的智慧高速公路”？記者了解到，在成宜高速上，每隔800米便設置有一根“智慧桿”，上面安裝了雷達、魚眼攝像機、卡口攝像機、球機攝像機、槍機攝像機、智能路側設備(RSU)等設備，從而實現對高速公路人、車、路、環境、事件的智能、全時、全天候識別和監測。目前成宜高速可對異常停車、大霧天氣等交通異常事件進行識別和智能決策，交通事故數量同比下降60%。

圖為國內首個“智慧高速+車機導航”應用在下雨的成宜高速上使用。　蜀道集團供圖

蜀道集團四川數字未來交通工程院工程技術中心主任李偉告訴記者，此次發布的國內首個“智慧高速+車機導航”應用——蜀道·高德行業版，是全息感知與數字孿生技術體系的重要一環，結合智慧高速的感知能力，調用“路端智能”，可為通行車輛提供自身傳感器無法實現的“宇宙視角”，提升超視距感知能力，實現全天候通行。

談及“宇宙視角”和“超視距感知能力”，李偉解釋，與一般導航相比，未來司機在成宜高速上不僅可以看到自己車的高精度定位，還能看到附近數公里的車輛行駛情況，“如果這條路上發生了交通事故，司機立刻就能知道。哪怕夜晚、雨天、大霧看不清，也能通過手機應用看到整條路的情況，看到前方多少米有車，實現全天候通行。”

據悉，“公路交通系統全息感知與數字孿生技術及應用示范”項目旨在集中攻克“人工智能+公路交通”規模化集成化等一系列核心技術，未來將形成至少8項國家或行業標準，在全國開展超1100公里應用示范。(完)