中新網(wǎng)記者 李愛平
開慣柴油車的拉煤司機宋科舉，沒想到在自己的駕駛生涯中會與氫能重卡車發(fā)生交集，他更不會想到在加油站之外還有加氫服務(wù)站。
3月5日，他驅(qū)車來到內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗境內(nèi)的一家加氫服務(wù)站，15分鐘后，他的這輛氫能重卡車就被加滿氫氣，可續(xù)航200多公里。
對于僅在當?shù)孛旱V進行短途拉運的他而言，并不用擔心無氫氣可加，因為在他工作的區(qū)域之間，當?shù)匾患覈衅髽I(yè)--內(nèi)蒙古圣圓氫能源科技有限公司已為他們解決了后顧之憂。
該公司綜合部主任王群5日在接受記者采訪時說，目前首批2座固定加氫站、4座撬裝式加氫站已投入使用。正在進行的圣圓能源制氫加氫一體化項目一二期全部建成后，可實現(xiàn)14000立方米每小時的制氫規(guī)模，年產(chǎn)氫氣約5445噸。
圖為鄂爾多斯打造的加氫服務(wù)站。 鄂爾多斯伊金霍洛旗宣傳部供圖伊金霍洛旗作為鄂爾多斯市較早起步氫能的地區(qū)，目前已經(jīng)有200多輛氫能重卡車開始投入使用。
3月5日，伊金霍洛旗能源局副局長牛鈞暉受訪時說，這些氫能重卡車最大的好處是零碳零排放，“不夸張地說，汽車排放出的水，都可以飲用。”
志在打造“北方氫都”的伊金霍洛旗，已先后引進上汽紅巖、美錦國鴻、鄂爾多斯悅馳等新能源車輛制造頭部企業(yè)落戶；已開通煤礦至集運站、化工終端等6條新能源重卡運輸專線，還打造了1條城市氫能公交運行路線。
圖為鄂爾多斯打造的綠氫工廠。 鄂爾多斯伊金霍洛旗宣傳部供圖在鄂爾多斯市悄然起步的氫能，也在中國第七大沙漠--庫布其沙漠上演。
2022年9月29日，內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套1000標方堿性電解槽項目，在鄂爾多斯杭錦旗境內(nèi)的億利陽光谷庫布其低碳產(chǎn)業(yè)園舉行下線發(fā)布儀式。最新消息顯示，目前該產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)的電解槽，已具備制氫條件，將陸續(xù)向全國推廣。
在產(chǎn)能規(guī)劃上，該產(chǎn)業(yè)園表示，2023年底前將達到200臺套電解槽，2025年底前達到500臺套電解槽。
業(yè)界認為，在“搶占”新能源發(fā)展制高點上，鄂爾多斯市依靠氫能再次引發(fā)了外界的關(guān)注。
在氫能新賽道上，到底如何發(fā)展，記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)政府獲悉，官方將優(yōu)先在基礎(chǔ)較好的呼包鄂烏地區(qū)穩(wěn)妥開展綠氫制甲醇、綠氫合成氨、氫燃料電池重卡替代等應(yīng)用示范。以示范項目為牽引，推廣試點地區(qū)經(jīng)驗，有序推進氫能在工業(yè)、交通運輸、發(fā)電等領(lǐng)域的多元應(yīng)用。
內(nèi)蒙古經(jīng)濟學(xué)家蓋志毅表示，內(nèi)蒙古作為國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地，在保障國家能源安全、暢通經(jīng)濟大循環(huán)上具有十分重要的地位，推動氫能經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)形成，是實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的必然趨勢，因此悄然起步氫能的鄂爾多斯市，可以說開了一個好頭。(完)
