我國在車聯網基礎設施可持續建設與運維、車聯網應用價值挖掘與場景推廣等方面，正面臨著諸多的困惑。如何突破成為當前行業內的熱點問題。3月22日，全國車聯網產業融合發展與建設運營研討會在江蘇無錫市錫山區召開。來自北京、上海、廣州、長沙等地20余家國內車聯網先導區、示范區建設運營主體單位負責人，以及通信企業、互聯網企業、汽車企業和科研機構的企業家、專家，重點就車聯網技術創新、融合發展、應用場景價值提煉，基礎設施互聯互通、規模推廣指標、產業保障措施完善等話題，展開深入研討與交流并形成了共識。
與會者一致認為，下一步要突出問題與需求導向，堅持車路協同發展方向，增強智慧交通能力，賦能智能駕駛應用，提升公共安全水平，匯聚核心產業集群；要探索形成相關技術專利和標準規范，打造可行、可信、可用、可靠的車聯網服務支撐體系；要圍繞跨區域互通和跨部門互聯兩大方向，探索車聯網跨域互聯互通建設，打造跨區域互聯互通系統和信息服務云平臺，全面提升我國車聯網和智能網聯汽車產業創新水平和應用能力。
據了解，近5年來，我國搶抓戰略發展機遇，從中央和地方出臺了“一攬子”的產業政策和行動計劃，加速布局發展車聯網及智能網聯汽車產業。目前，已在北京、天津、成都、重慶、無錫等地部署了一批車聯網產業先行地區和示范區，著力探索融合創新和運營模式。
無錫市錫山區按照“市級統籌協調、區域特色發展”的車聯網發展思路，依托國家級車聯網先導區和“雙智”試點城市的政策優勢，把握錫山“雙核心區”的角色定位，結合錫山產業實際情況和城市建設需要，在車聯網項目建設和產業集聚方面，從強化頂層設計、政策引領、加快基礎建設、完善落地應用服務、爭創資質榮譽、打造產業生態等方面發力，取得了階段性成果。
據悉，該區近3年來高位統籌推進全區車聯網產業發展，建立了領導小組、院所支撐、公司實施、行業組織和產業聯盟等協同聯動工作機制，借智借力推動車聯網產業發展。同時，先后出臺《錫山車聯網產業發展規劃綱要》《關于加快建設國家級江蘇(無錫)車聯網先導區核心示范區的實施意見》《無錫錫山車聯網產業園產業發展規劃》等文件，構建了車聯網產業發展頂層設計的“四梁八柱”。
該區還大力實施“錫山英才計劃”等各類人才政策，引入總規模10億元的紅點、嘉銘浩春兩支車聯網產業基金，構建“產業+項目+人才+金融”的項目招引模式。截至目前，全區已集聚60家相關智能網聯企業，2022年完成核心產業營業收入105億元，今年預計超125億元。
(科技日報 記者 過國忠)
