當(dāng)天，首屆中國(guó)制造品牌發(fā)展論壇暨第九屆中國(guó)品牌經(jīng)濟(jì)(上海)論壇在滬舉辦。

全球生產(chǎn)“大浪淘沙”中，“中國(guó)產(chǎn)品”如何走向“中國(guó)品牌”？智能化時(shí)代，“中國(guó)品牌”又如何趁勢(shì)提升競(jìng)爭(zhēng)力與影響力？

“追逐”新科技 品牌價(jià)值做“加法”

“品牌的塑造及品牌價(jià)值的提升，對(duì)上海經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用日益突出。”上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任阮力說(shuō)。

他表示，上海將加快運(yùn)用元宇宙、AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))等新一代信息技術(shù)手段，擴(kuò)大“上海制造”的國(guó)際影響力，打造上海制造品牌新高地。

阿里巴巴集團(tuán)副總裁黃海清表示，智能化時(shí)代，大家同處一條起跑線(xiàn)上，AI(人工智能)讓品牌更具競(jìng)爭(zhēng)力。阿里云已展開(kāi)布局，并將華東智能算力中心放在上海。

“我們與合作伙伴共同推出AI肌膚檢測(cè)小程序，能對(duì)消費(fèi)者的皮膚(狀況)進(jìn)行檢測(cè)。”上海家化聯(lián)合股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：上海家化)董事長(zhǎng)潘秋生說(shuō)。

作為一家全球化布局的企業(yè)，用潘秋生的話(huà)來(lái)說(shuō)，上海家化有25%的“生意”在海外，涉及英國(guó)、新西蘭、澳大利亞等多國(guó)。

但他表示，在這一行業(yè)，目前中國(guó)市場(chǎng)上領(lǐng)先的大多數(shù)是海外品牌，“不像已經(jīng)走到世界前沿的汽車(chē)行業(yè)，我們?nèi)栈?日用化工品)行業(yè)的品牌在中國(guó)市場(chǎng)上還相對(duì)處于落后的位置。”

如何能追上市場(chǎng)上的海外品牌，成就中國(guó)自己的“國(guó)際大牌”？他認(rèn)為，科技賦能是手段之一。

催生“新賽道” 海內(nèi)外市場(chǎng)齊開(kāi)拓

“要通過(guò)科技創(chuàng)新，來(lái)催生新動(dòng)能、新產(chǎn)業(yè)、新賽道”，上海電氣集團(tuán)黨委副書(shū)記、總裁劉平說(shuō)。

他介紹，過(guò)去5年，上海電氣集團(tuán)的科研投入累計(jì)超過(guò)250億元。

中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)：中鐵裝備)則依托研發(fā)實(shí)力，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)重大專(zhuān)項(xiàng)研究院院長(zhǎng)孫志洪介紹，中鐵裝備把盾構(gòu)(機(jī))出口至馬來(lái)西亞、新加坡、以色列等國(guó)家，甚至“賣(mài)”到了法國(guó)的巴黎地鐵。而法國(guó)是盾構(gòu)機(jī)制造強(qiáng)國(guó)。

上汽集團(tuán)則在新能源領(lǐng)域看到了“新賽道”騰飛機(jī)會(huì)。上汽集團(tuán)副總裁楊曉東表示，近年來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)自主品牌乘用車(chē)的占比逐年提高，增長(zhǎng)主要源于中國(guó)新能源汽車(chē)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。

人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)“催化”了中國(guó)新能源汽車(chē)的“蛻變歷程”。今年4月在上海舉辦的2023第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(即：2023上海車(chē)展)上，人們可以看到，中國(guó)造車(chē)“新勢(shì)力”正在崛起，新能源汽車(chē)品牌爭(zhēng)相推陳出新。

楊曉東指出，在歐洲、澳新等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，已經(jīng)出現(xiàn)越來(lái)越多的中國(guó)品牌(汽車(chē))，尤其是新能源汽車(chē)。

另外，日本去年汽車(chē)出口量排名全球第一。而最新數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，中國(guó)的汽車(chē)出口量已超日本。

楊曉東說(shuō)，(中國(guó))國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很“卷”，中國(guó)汽車(chē)品牌要進(jìn)一步提升品牌口碑、根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)的用戶(hù)需求制定有效的產(chǎn)品策略，來(lái)帶動(dòng)海外市場(chǎng)也“卷”起來(lái)。

當(dāng)天的論壇上，“2023TBB中國(guó)品牌價(jià)值榜(TOP100)”的榜單正式出爐。從品牌價(jià)值來(lái)看，北京、廣東、上海、浙江、福建等省市強(qiáng)勢(shì)品牌的集聚度較高。從入榜企業(yè)的產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)來(lái)看，制造業(yè)品牌占據(jù)“半壁江山”。

值得一提的是，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈配套的企業(yè)，寧德時(shí)代的品牌價(jià)值在上述榜單中位列第21位，排名超越上汽集團(tuán)、比亞迪等入榜的數(shù)家整車(chē)制造汽車(chē)企業(yè)。上海企業(yè)文化與品牌研究所所長(zhǎng)周元祝解讀說(shuō)，這是出現(xiàn)了“面粉比面包貴”的有趣現(xiàn)象。(完)