鎂：消費仍將處于成長期
尚輕時代金屬信息咨詢(北京)有限公司總經(jīng)理董春明說，中國鎂產(chǎn)量約占全球的九成，隨著中國乃至全球節(jié)能減排、人口老齡化、數(shù)字化與新經(jīng)濟、災(zāi)害防御與安全等課題獲更多關(guān)注，鎂在交通電動化和輕量化、健康和醫(yī)療技術(shù)、移動終端、應(yīng)急搶險和防護裝備等諸多領(lǐng)域，優(yōu)勢將更加突出，鎂的消費仍將處于成長期。
國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心教授譚軍說，汽車輕量化、智能化、綠色化是汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的重要標志，而鎂合金是最具潛力的輕量化金屬材料，汽車行業(yè)堪稱鎂合金消費第一大戶。
“中國海水、鹽湖鹵水資源豐富，為鎂鹽工業(yè)的發(fā)展提供了豐富原料基礎(chǔ)。”中國無機鹽工業(yè)協(xié)會鎂化合物分會副會長宗俊說，中國鎂鹽企業(yè)已進入規(guī)模化生產(chǎn)，產(chǎn)品技術(shù)含量也有所提高。
鋰：呈現(xiàn)遞進式需求放大效應(yīng)
五礦鹽湖有限公司副總經(jīng)理張大義表示，鋰是天生理想的“電池金屬”，相比南美鋰三角、澳大利亞等區(qū)域，中國鋰資源儲量相對缺乏，但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，鋰在電池和材料領(lǐng)域產(chǎn)生了遞進式需求放大效應(yīng)。
“目前，鋰產(chǎn)業(yè)全球化程度正在加深，市場需求量呈持續(xù)增長趨勢，”中國無機鹽工業(yè)協(xié)會秘書長葉麗君說，原材料和能源等方面的限制性因素、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的壓力也不容忽視。
“青海鹽湖提鋰不僅迎來長期耕耘的收獲，還應(yīng)加快建設(shè)世界級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地，擁抱更大的發(fā)展機遇，通過技術(shù)為資源‘加持’，共筑國家鋰資源保障基石。”張大義說。
鉀：進一步找礦潛力巨大
中國地質(zhì)科學(xué)院研究員張永生介紹，根據(jù)中國相關(guān)儲量通報(2019年)，中國鉀鹽查明資源量為10.16億噸，其中，青海柴達木盆地為8.09億噸，占比79.6%，“中國鉀鹽資源保有儲量少，按現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，僅能維持20年-30年。”
青海省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局潘彤團隊成員接受記者采訪時介紹，近年來，該團隊開展了柴達木盆地成礦單元劃分研究，首次劃分了Ⅴ級成礦單元，以此為依據(jù)，結(jié)合不同鹽類礦產(chǎn)成礦特征，開展鹽類礦產(chǎn)資源潛力評價工作，劃分了鉀、鋰等礦產(chǎn)的找礦預(yù)測區(qū)，并進行找礦潛力估算，其中，鉀鹽的找礦潛力有12億噸，鋰鹽找礦潛力有1700萬噸，說明柴達木盆地鹽類礦產(chǎn)進一步找礦潛力巨大。(完)
