“汽車消費價值高，涉及產(chǎn)業(yè)鏈長，成為拉動內(nèi)需的重要抓手之一。”中央財經(jīng)大學國際經(jīng)濟與貿(mào)易學院副教授劉春生受訪時說，上半年中國經(jīng)濟在恢復的過程中存在不確定性，促汽車消費不僅能夠釋放消費潛力，同時對拉動汽車出口，提高汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)有深遠影響。

車展成為促銷的重要時機。記者在2023海南國際汽車博覽會上看到，最高立減80000元(人民幣，下同)、購置稅減半、下訂單即享1000元交強險、交500元抵3000元限時補貼等促銷內(nèi)容多樣，不少消費者咨詢優(yōu)惠政策。

“除公布的官方優(yōu)惠價外，如果客戶有購買意向，還可以再談。”參展商合群汽車集團沃爾沃品牌總經(jīng)理馮慶龍告訴中新社記者，上半年汽車消費雖有所恢復，但消費者購車積極性依舊不高，持幣觀望氛圍濃厚，“希望通過車展提升銷量，提升任務完成率，向市場傳遞消費熱情”。

與車展同日開啟的2023海南汽車促消費活動上，海南省商務廳副廳長岳陽介紹說，為進一步促進汽車消費，海南省將推出系列促銷活動，還將安排5000萬元用于發(fā)放新能源汽車消費券。陳俊奇說，汽車消費券疊加車企優(yōu)惠，他考慮在近期購車。

海南省汽車流通行業(yè)協(xié)會常務副會長于俊杰表示，在此輪促銷中，官方推出的汽車消費券發(fā)放、汽車購置補貼、購車指標適當增加、以舊換新、減征汽車購置稅、惠民車展等措施，將對汽車市場的消費提振及市場轉(zhuǎn)型升級起到重要作用。

促汽車消費，農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車市場廣闊。中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興此前曾公開介紹，2022年中國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車銷量僅占農(nóng)村地區(qū)汽車總銷量的4%，遠低于行業(yè)總體25.6%的水平。

6月中旬，中國多個部委在江蘇惠山、海南瓊海、湖北荊門三地同時啟動“2023新能源汽車下鄉(xiāng)”活動，首批下鄉(xiāng)車型近70款。在瓊海會場，共有36個品牌、29個廠商參展，吸引了大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者看車買車。

海南省瓊海市商務局副局長嚴文澤提醒，新能源車“下鄉(xiāng)”要考慮不同地區(qū)人口特點、地形地勢、產(chǎn)業(yè)分布等實際情況，車企也要滿足農(nóng)村消費者的價格預期，“售價在10萬左右的是熱銷車型”。

充電基礎設施建設不足，是目前新能源車駛向鄉(xiāng)村的重要堵點。中國工業(yè)和信息化部今年將組織電力企業(yè)、充電樁建設運營企業(yè)參與下鄉(xiāng)活動，合理推進集中式公共充電場站建設，提高私人充電樁的比例。

在新能源車普及率較高的海南省，農(nóng)村地區(qū)充電基礎設施建設取得突破。海南省工業(yè)和信息化廳有關負責人說，截至2022年底，該省各市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁實現(xiàn)100%全覆蓋，已經(jīng)具備了農(nóng)村地區(qū)全面推廣新能源汽車的條件。(完)