記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，8日滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道施工完成。至此，麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，轉(zhuǎn)入長軌鋪設(shè)階段，為今年內(nèi)開通運(yùn)營創(chuàng)造有利條件。

哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi)，全長9.5公里，最大埋深1155米，為I級高風(fēng)險隧道，是全線重難點控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，深山峽谷地貌特征明顯，受高地應(yīng)力、板塊構(gòu)造擠壓、斷裂帶活動影響，建設(shè)過程中軟巖大變形等地質(zhì)問題極為突出，被中國專家稱為“國內(nèi)最難，世界罕見”軟巖大變形隧道。

不到10公里的隧道，動車通過只需3分鐘，但從2014年動工起，建設(shè)者已經(jīng)為此奮斗長達(dá)9年。哈巴雪山隧道建設(shè)過程中，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司組織參建各方進(jìn)行大量方案研究與探索實踐，形成一套大變形控制技術(shù)措施，獲得17項國家實用新型專利及發(fā)明專利，為中國高原鐵路建設(shè)提供了極為有益的實踐探索和技術(shù)經(jīng)驗。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段，位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分。該段鐵路自麗江站引出，向北經(jīng)虎跳峽、小中甸鎮(zhèn)至香格里拉，全長139.7公里，設(shè)計行車時速為140公里。建成通車后，迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，極大補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板，對于維護(hù)和促進(jìn)滇西北民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及云南邊疆民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。(完)