汽車輪轂et值計算器,ET值圖解

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汽車輪轂et值計算器,ET值圖解

汽車輪轂et值計算器,ET值圖解

很多人有這樣的想法:原廠的輪圈不好看、原廠的輪圈太小氣勢不夠。緊接著就萌生了換輪圈的想法??赡阒垒喨Σ皇请S便換的么?換不好不但容易超速,還極容易影響轉向手感??赐赀@篇文章,所有的問題你都能輕松解決。

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老張的宗旨是:能用一句話說完的事,絕不用兩句。

輪胎半徑變化不能太大

道理很簡單,車速表顯示的速度是通過輪速和輪胎周長計算出來的,如果直徑變大,周長也就跟著變了,也就導致了車速顯示不準。

只要不是跟原廠參數一致的輪圈和輪胎,不可能達到跟原廠100%一致,但只要控制在±3%之內是沒問題的。

你要是只圖輪圈的造型,其他參數選擇完全跟原廠一樣的我還真沒什么可囑咐你的。但如果你想換更大的輪圈,那必須選擇更薄的輪胎。

比如,你原來是16寸的輪圈,配205/55 R16的胎,現在想換成18寸輪圈。在輪胎寬度不變的情況下,你得選扁平比是45的輪胎。如此選擇,輪胎直徑的差值在1.58%,當實際車速是100km/h的時候,車速表顯示的是98.42km/h。

不會算,也不想知道怎么算的朋友我告訴你一個秘訣。去度娘搜“輪圈直徑計算器”,只需要輸入原廠和目標輪圈的參數就自動出結果了。

想知其所以然的朋友,我普及一下輪胎直徑計算的公式。如上圖,把對應顏色的參數代入計算就可以了,只要兩個直徑相差在±3%就可以了。

輪胎寬度怎么選?

輪胎寬度由輪圈的J值決定,在輪圈的內側都標識了J值。不同的J值限制了輪胎寬度的選擇范圍,大家可以根據下面這個表格來選擇最佳的輪胎。

ET值的選擇容易影響轉向

ET值是輪圈中心線到螺栓安裝面的距離,這個值有正有負,數越小輪胎就越容易超出車身本體。咱先不說超寬的事,這可是影響轉向特性的一個關鍵。

如下圖,懸架主銷延長線和輪胎接地面的焦點如果恰好在輪胎的中心,此時轉向時只有轉動沒有拖動,會比較輕松。

而當我們為了起范兒換成負偏距(ET)的輪圈后,輪胎就會向外側偏移,就會導致這個重要的焦點偏移,轉向就會變得沉重。

簡單總結一下:

  1. 換圈之前先計算一下直徑差多少,就知道買什么胎了。

  2. 輪胎寬度按輪圈J值來選擇,不同的寬度也對直徑有影響呦。

  3. ET值最好不要選零或負的,跟原廠一致最合適。

  4. 如果你把車身降低了,注意輪胎不要和車身干涉。

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