現(xiàn)代ix35哪年的質(zhì)量最好、現(xiàn)代ix35哪款容易拉缸

兩款車三大件跑10萬(wàn)公里輕輕松松，沒有任何小問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)多次，如果你想要實(shí)惠，并且舒適感，配置方面，安全方面都能滿足你， 以下兩款車不僅空間足夠，各方面都很綜合，而且非常耐用，我相信耐用對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)都是很向往的，現(xiàn)在就來(lái)看看這兩款車吧。

第一款

北京現(xiàn)代ix35，售價(jià)10.18萬(wàn)元-12.78萬(wàn)元

這售價(jià)是不是很低，這款車剛上市的時(shí)候那可是非常火爆的，價(jià)格也是非常的高，能與本田crv榮放競(jìng)爭(zhēng)的車型，雖然現(xiàn)在韓系車的銷量不行，但是它的三大件夠硬，基本沒有什么毛病，皮實(shí)耐造，現(xiàn)在起步售價(jià)10.18萬(wàn)，只能說(shuō)性價(jià)比太高了，我建議你選擇2.0L?6AT變速箱的組合，往下看！

外觀方面

外觀方面時(shí)尚大氣，前臉荊棘式的進(jìn)氣鍍鉻格柵 真的挺精致的，柔和的車頭大燈，下方豎置的LED日間行車燈，線條豐富的下保險(xiǎn)杠，提高辨識(shí)度的同時(shí)又給人一種剛中帶柔的感覺，車頂上方還配有行李架，帶上你的旅行裝備，出去游玩一番，車身側(cè)面依舊是平直的線條符合SUV的身份，車尾部分采用貫穿式的尾燈，同時(shí)尾燈部分的車標(biāo)也是換成了全新的字母代替，更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面

車內(nèi)整體的布局依舊是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，十分耐看，更加注重的還是實(shí)用，平底式的三幅式多功能方向盤，10.4英寸的中控顯示屏支持多種車機(jī)系統(tǒng)，中控屏下方的實(shí)體按鍵也是非常規(guī)整，操作起來(lái)你也會(huì)更加方便，還有不錯(cuò)的電子檔把，車內(nèi)用料也是足夠的，大量的皮質(zhì)包裹，座椅坐上去承托感舒適感還是很不錯(cuò)的，同時(shí)它的空間表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，開過(guò)這款車的車主應(yīng)該深有體會(huì)。

配置方面，全系都有剎車輔助，倒車影像，車側(cè)盲區(qū)影像，車身穩(wěn)定控制等等基礎(chǔ)配置，頂配在基礎(chǔ)配置上增加了360全景影像，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車主動(dòng)安全系統(tǒng)，疲勞駕駛提示系統(tǒng)，前方碰撞預(yù)警，車道保持居中系統(tǒng)，安全性會(huì)有更高的保障，再跟你說(shuō)一句，頂配只要12.78萬(wàn)元！

它的車身尺寸數(shù)據(jù):車長(zhǎng)4500mm，寬1850mm，高1715mm，軸距2640mm。

動(dòng)力方面

這款北京現(xiàn)代ix35依舊搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103KW，馬力140匹，最大扭矩242牛米，匹配的是7檔干式雙離合變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118Kw，馬力160匹，最大扭矩193牛米，匹配的是6AT的變速箱。

這里建議大家選擇2.0L?6At變速箱，現(xiàn)代的雙離合變速箱，還是有一些質(zhì)量問(wèn)題的，名圖，途勝這兩款車的車主都反應(yīng)雙離合變速箱，有換擋沖擊，和頓挫的問(wèn)題，現(xiàn)代的6At變速箱的質(zhì)量是公認(rèn)的好，像之前的朗動(dòng)質(zhì)量是嘎嘎棒，十幾萬(wàn)公里都是沒毛病，韓系雖然現(xiàn)在銷量不是很好，但是它的三大件還是很優(yōu)秀的。

第二款

本田XRV 售價(jià)11.87-13.87萬(wàn)元，

這款車也一直都是銷量很高的車型，質(zhì)量和口碑也都是非常不錯(cuò)的，新版車型也是在外觀內(nèi)飾方面做了一些改變，使整車更加符合年輕化一代的需求。

外觀方面

最新款車型外觀比老款好太多，精致時(shí)尚感一涌而現(xiàn)，簡(jiǎn)潔精致的前臉看上去就是舒服，老款太丑，新款前臉采用了點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，懸浮式的車標(biāo)，再配上兩側(cè)車燈犀利的線條設(shè)計(jì)，整體更加時(shí)尚，符合年輕化。

車身側(cè)面看上去也更加大氣一些，還有一點(diǎn)溜背的設(shè)計(jì)，它的長(zhǎng)度和寬度相比老款都有增加，沒有過(guò)多的線條設(shè)計(jì)，就一條筆直的腰線，比較簡(jiǎn)潔，后門拉開也是保留了上一代，是從車門玻璃側(cè)方拉開車門，風(fēng)格也是獨(dú)具一格的存在，輪轂有兩個(gè)尺寸可以選擇，17寸和18寸。

車尾部分也是比較飽滿的，采用了流行的貫穿式尾燈，更加運(yùn)動(dòng)。后備箱的開口足夠大，縱深也不錯(cuò)。

車身尺寸數(shù)據(jù):長(zhǎng)4380mm，寬1790mm，高1590mm，軸距2610mm

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾依舊是有很大的變化，整個(gè)設(shè)計(jì)布局是采用了本田全新一代的家族化設(shè)計(jì)，比較簡(jiǎn)約，但是實(shí)體的功能區(qū)依舊是提供到位的，空調(diào)控制區(qū)域都是有實(shí)體按鍵的功能，9英寸懸浮式的中控屏內(nèi)置了Honda connect的一套車機(jī)系統(tǒng)，配置方面除了最低配，其余均有配置L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，主動(dòng)剎車主動(dòng)安全系統(tǒng)，前方碰撞預(yù)警，車道保持居中，安全性杠杠的。

用料方面也是顯著的一個(gè)提升，門板，中控臺(tái)區(qū)域，都是有大量皮質(zhì)包覆，摸上去質(zhì)感還是不錯(cuò)的。座椅的舒適度也不錯(cuò)，包裹性，支撐性都還是可以的，最亮眼的還是它的空間表現(xiàn)，尤其是后排空間，縱深挺寬闊。還有大天窗，視野感更好。

動(dòng)力方面

全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力124匹，最大扭矩145牛米，提速很線性，開上去也很平順，舒適，油耗也是非常的低，市區(qū)7L多點(diǎn)，最多8L，高速5L多，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，懂得都懂！

性價(jià)比：新款的XRV還是很值得選擇的，燃油經(jīng)濟(jì)性，空間，配置方面都是性價(jià)比非常高，這么多的安全配置，又舒適，優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，保養(yǎng)還低，兩個(gè)字優(yōu)秀！

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