08款帕薩特油箱多大;08款帕薩特領(lǐng)馭1.8t

此前答應(yīng)大家分享帕薩特的長(zhǎng)途使用感受。上周末，我正好要去成都出差，于是開著我新買的帕薩特（2023款星空豪華版）去了趟成都。

成渝兩地往返600多公里，之前我開電動(dòng)車跑過(guò)一次，中途必須充一次電，至少耽擱一個(gè)小時(shí)。開油車跑長(zhǎng)途就不會(huì)有續(xù)航壓力，何況帕薩特還配有同級(jí)最大油箱。另外，這款車的舒適性沒(méi)得挑，這也是我愿意開它跑長(zhǎng)途的原因之一。

此次也是我這臺(tái)車的第一次拉練，長(zhǎng)途體驗(yàn)如何？我挑幾個(gè)重點(diǎn)來(lái)說(shuō)。

動(dòng)力：低功率版本足夠了

帕薩特這套EA888發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速濕式雙離合的組合，是大眾的明星產(chǎn)品，多年用戶反饋的累計(jì)和調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，讓這套動(dòng)力組合成為目前最適合國(guó)內(nèi)用戶駕駛習(xí)慣的動(dòng)力總成之一。我這臺(tái)2023款星空豪華版雖然是330TSI低功率版本，沒(méi)有380TSI動(dòng)力強(qiáng)，但我認(rèn)為它更適合像我們這樣的家庭用戶使用。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，186匹最大馬力和320牛米的最大扭矩，屬于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中的主流水平。不過(guò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較多的前端科技，譬如雙噴射系統(tǒng)、AVS可變氣門升程等技術(shù)，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁，同時(shí)還能效降低油耗。就體感體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要比市面上多數(shù)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁。

帕薩特初段油門響應(yīng)調(diào)校不竄，油門反饋細(xì)膩，低速行駛是比較可控。需要?jiǎng)恿r(shí)只需地板油到底，你就能感覺(jué)到動(dòng)力源源不斷的被變速箱輸出，而且沒(méi)有渦輪介入的突兀感和神經(jīng)質(zhì)。大眾對(duì)動(dòng)力的調(diào)校水平，完全不用懷疑。

除了大眾的車型會(huì)搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)外，奧迪、保時(shí)捷等眾多車型上，也都有EA888的存在，這也是為什么這臺(tái)機(jī)子被稱為“宇宙神機(jī)”的原因之一。盡管外界會(huì)有人吐槽EA888是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，不夠高級(jí)，但從低端車到高端車都能看到它的影子，可靠性毋庸置疑，所以這也解釋了為什么當(dāng)初我會(huì)選擇它的原因，因?yàn)槲艺J(rèn)為它“高級(jí)”。

值得一提的是，這一代帕薩特配備的雙離合變速箱代號(hào)為DQ381，和380TSI車型為同一變速箱。相比此前的DQ380變速箱，DQ381傳動(dòng)效率更高、響應(yīng)更快，同時(shí)重量也更輕。帶來(lái)的直接好處就是省油，這一點(diǎn)我們最后再說(shuō)。

這套變速箱在日常駕駛時(shí)并不會(huì)讓駕駛員過(guò)多的注意到它，全速域下它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。升降擋積極，跟油門配合得很好。至于平順性，提車到現(xiàn)在行駛了小1000公里，基本沒(méi)有明顯頓挫和闖動(dòng)的情況，就算在城市堵車，變速箱溫度上升，它也能很從容的進(jìn)行動(dòng)力銜接，升降檔都直行的很干脆。畢竟經(jīng)過(guò)了多年的數(shù)據(jù)累計(jì)，這套動(dòng)力總成已經(jīng)非常適合國(guó)內(nèi)路況了。加上相對(duì)沉穩(wěn)的油門調(diào)校，需求動(dòng)力時(shí)，只需要半踩油門，車輛的加速就能達(dá)到駕駛員的預(yù)期。

智駕：巡航等主流功能好用

此前筆者在靜態(tài)分享時(shí)說(shuō)過(guò)，2023款帕薩特配備Travel Assist智能輔助系統(tǒng)，和本田Honda SENSING、豐田TSS智行安全系統(tǒng)類似，都屬于L2級(jí)駕駛輔助。

其功能包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警功能。開啟方式很簡(jiǎn)單，按一下方向盤左側(cè)按鍵即可激活。

在高速行駛右腿有些疲勞的時(shí)候，只需按住方向盤左側(cè)多功能按鍵，根據(jù)道路的實(shí)際情況，自主選擇自適應(yīng)巡航或者半自動(dòng)駕駛輔助。

兩者的區(qū)別在于，自適應(yīng)巡航會(huì)根據(jù)前車車速進(jìn)行跟車，而遇到彎道時(shí)需要駕駛員自己控制方向盤。而半自動(dòng)駕駛輔助，則會(huì)根據(jù)前車距離、車道標(biāo)線、彎道等環(huán)境信息，使車輛在車道中自動(dòng)巡航。

當(dāng)然，巡航過(guò)程中，駕駛員仍然需要將手放在方向盤上，如果在30秒左右的時(shí)間里，HOD離手監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到手沒(méi)有扶在方向盤上，系統(tǒng)便會(huì)提示你需要接管方向盤，注意行車安全。

操控：沖著這套底盤也值了

基于成熟的MQB平臺(tái)，這一代帕薩特開起來(lái)更有“德味”：底盤在保證一定舒適度的情況下，提供了支撐。盡管整體屬于偏軟的設(shè)定，不過(guò)并不是一味的軟，而是軟中帶有一定的韌性。整車的緊湊感遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于此前PQ35平臺(tái)的帕薩特。

此次長(zhǎng)途行駛，我特意感受了一下它的懸掛對(duì)路面接縫的過(guò)濾，以及在起伏路面的感受。在通過(guò)接縫處，或是橋梁交界處的時(shí)候，細(xì)小震動(dòng)會(huì)被過(guò)濾的很干凈，車內(nèi)基本沒(méi)有感覺(jué)，只能聽到“咚~咚”兩聲干脆的過(guò)濾；在通過(guò)路面較大顛簸時(shí)，避震同樣會(huì)過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，但會(huì)保留小部分震動(dòng)，讓你感受到“路感”。而在通過(guò)較大起伏路面時(shí)，避震壓縮、回彈一氣呵成拉住車身，不會(huì)讓車內(nèi)成員感受到多余的晃動(dòng)。

NVH方面，帕薩特330TSI星空豪華版，配備固特異efficient grip御乘系列輪胎，這套輪胎主打的是靜音、舒適。城市60-70km/h巡航時(shí)，基本感覺(jué)不到胎噪。

但在高速120/h巡航時(shí)，胎噪會(huì)稍微明顯一點(diǎn)，這一點(diǎn)和同級(jí)其它車型相似。不過(guò)由于帕薩特整車隔音較好，巡航時(shí)的車內(nèi)噪音在可以接受的范圍內(nèi)。實(shí)測(cè)80km/h車內(nèi)前排噪音為51.1dB；100km/h為53.3dB；120km/h為55dB，都屬于可以正常談話的聲音環(huán)境。

油耗：實(shí)測(cè)綜合油耗僅7.3升

聊油耗之前，先跟大家聊兩個(gè)有意思的點(diǎn)。第一是這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，100km/h和120km/h的瞬時(shí)油耗分別為3.9升左右和5.6升左右。瞬時(shí)油耗會(huì)根據(jù)當(dāng)前時(shí)速的噴油量，路況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，和實(shí)際油耗息息相關(guān)。同理，更低的瞬時(shí)油耗，就意味著它能跑更長(zhǎng)的里程。

其次是帕薩特的油箱同級(jí)最大。其它中型轎車都是60L左右（雅閣56升，凱美瑞60升），帕薩特的油箱為68.5升，接近70升。出發(fā)前在重慶加油時(shí)，表顯續(xù)航為560km。到達(dá)成都時(shí)，只掉了兩格油，續(xù)航顯示還能再跑530km。

經(jīng)過(guò)了一天擁堵、城市以及高速的行駛，晚上回到重慶時(shí)，表顯百公里油耗僅為7.1升,續(xù)航還能跑400km。在加油站實(shí)際補(bǔ)充了46.14升燃油，實(shí)際測(cè)得百公里油耗為7.3升。所以理論上來(lái)說(shuō)，帕薩特高速行駛里程可達(dá)900公里。不得不說(shuō)，帕薩特的待機(jī)是“真持久”！

最后說(shuō)說(shuō)

跑完這趟600公里的長(zhǎng)途，我更堅(jiān)信我當(dāng)初買帕薩特是明智的。

從實(shí)用性來(lái)講，330TSI版本很適合我們這種家庭用戶，動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常使用很輕松，而且燃油經(jīng)濟(jì)性出色；從駕駛層面來(lái)講，我很喜歡它的德系操控，動(dòng)力很順、底盤扎實(shí)，有路感但又能夠保證舒適性，跑高速穩(wěn)得一匹；從智駕配置來(lái)說(shuō)，盡管它這套L2級(jí)駕駛輔助不像新勢(shì)力那樣，給一堆眼花繚亂的配置，但好用、穩(wěn)定，長(zhǎng)途自駕駛也能幫到我。

好了，高速分享就到這里。接下來(lái)我還將開著這輛帕薩特去更多的地方打卡，為大家?guī)?lái)它的用車體驗(yàn)。關(guān)注23款帕薩特的朋友可以持續(xù)關(guān)注我。

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