奔馳越野價(jià)格50一80萬—奔馳越野車的價(jià)格
文：懂車帝原創(chuàng) 付博
奔馳EQS SUV
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 北京時(shí)間2月22日，奔馳EQS SUV宣布上市，三款首發(fā)車型包括：EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV及EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV，廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣91.05-110.05萬元。EQS SUV基于純電平臺(tái)正向研發(fā)而來，是梅賽德斯-EQ家族的旗艦車型。
新車采用EQ家族最新設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)語言
2023年，梅賽德斯-奔馳將向中國市場投放6款全新純電車型及插電式混合動(dòng)力車型，形成全面覆蓋各大細(xì)分市場的17款新能源產(chǎn)品矩陣。
梅賽德斯-EQ首款7座大型豪華純電SUV全新EQS SUV，以及首款基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型SUV全新EQE SUV將于2023年內(nèi)投放市場。此外，首款量產(chǎn)純電邁巴赫車型全新梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV將于2023年上半年全球亮相。
可選裝帶三維立體星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵
頭燈組的辨識(shí)度更加突出
從外觀設(shè)計(jì)方面來看，EQS SUV保持了奔馳EQ家族的經(jīng)典風(fēng)格，即便你是第一次見到這輛車，也不會(huì)感覺到陌生。EQS SUV的前臉由日間行車燈帶和“暗夜星徽”封閉式格柵組成，與全新EQS的“三道杠”數(shù)字流星雨大燈不同，EQS SUV采用三個(gè)小三角形態(tài)的照明單元，辨識(shí)度更加突出。同時(shí)還可選裝帶三維立體星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵。
“弓型車身”整車風(fēng)阻系數(shù)為0.26
車身側(cè)面，EQS SUV的車身線條從弧度圓潤的車頭順勢向上延伸，經(jīng)由大幅傾斜的A柱和車頂，直至尾部的后擾流板，充分考慮到了整車空氣動(dòng)力學(xué)需求。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，EQS SUV整車風(fēng)阻系數(shù)為0.26。車身尺寸方面，EQS SUV的長寬高分別為5125/1959/1718毫米，軸距為3210毫米。
車身上邊梁采用黑色裝飾，從而達(dá)到降低車身高度的視覺效果，同時(shí)，車窗邊框以三維立體鍍鉻飾條點(diǎn)綴。輪輞方面，EQS SUV支持選裝20英寸或者21英寸大尺寸輪輞。
車尾配備貫穿式尾燈組
車尾方面的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于貫穿式尾燈組，燈組內(nèi)部為彎曲的3D螺旋形狀。尾門與后包圍流暢銜接，輪拱罩襯里與后保險(xiǎn)杠底部均采用黑色，下方的擴(kuò)散器則使用了鍍鉻點(diǎn)綴，更加凸顯精致感。
內(nèi)飾配備MBUX超聯(lián)屏，人機(jī)交互系統(tǒng)升級(jí)
多色內(nèi)飾氛圍燈
進(jìn)入到車內(nèi)，EQS SUV的內(nèi)飾布局延續(xù)了EQS設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備有MBUX曲面玻璃屏幕。全液晶儀表尺寸為12.3英寸，中控屏尺寸則為17.7英寸，副駕駛前方的屏幕與儀表尺寸一致，同樣為12.3英寸。
內(nèi)飾配色方面，EQS SUV將提供星云灰、太空灰以及巴勞木棕色等7種不同的配色組合。在中央通道面板等細(xì)節(jié)位置，車輛也均使用了星徽圖案進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴。
車輛支持AR實(shí)景導(dǎo)航功能
與上一代MBUX相比，MBUX讀心語音助理現(xiàn)在擁有了更強(qiáng)大的對話和學(xué)習(xí)能力。此外，某些操作在沒有激活關(guān)鍵詞“你好，奔馳”的情況下依然可以進(jìn)行，比如音樂靜音等。
MBUX讀心語音助理現(xiàn)在還可以用于向用戶解釋車輛功能。例如，它可以解答如何通過藍(lán)牙連接智能手機(jī)。借助智能家居功能，兼容的智能家居技術(shù)和家用設(shè)備也可以與車輛聯(lián)網(wǎng)，并通過語音進(jìn)行控制。MBUX讀心語音助理現(xiàn)在亦能通過聲音識(shí)別乘員。一旦系統(tǒng)了解個(gè)人的語音特征，就可以利用這些特征激活個(gè)人賬戶，訪問個(gè)人數(shù)據(jù)和功能。
攝像頭能夠協(xié)助駕駛員觀察路面情況
在駕駛信息顯示方面，車輛可以顯示充電狀態(tài)、續(xù)航里程以及能耗等相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過與導(dǎo)航地圖聯(lián)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)提前規(guī)劃路徑、安排補(bǔ)能時(shí)間等操作，進(jìn)一步提升用車的便利性。
EQ優(yōu)化導(dǎo)航能夠根據(jù)多種因素規(guī)劃最快捷方便的導(dǎo)航路線，在計(jì)算路線能耗時(shí)，它能充分考慮地形、環(huán)境溫度、速度、制冷和制熱要求等因素，還包括規(guī)劃路線沿線的交通狀況、充電站、充電容量和支付功能等，并據(jù)此或駕駛模式的變化做出動(dòng)態(tài)反應(yīng)。奔馳VISION EQXX概念車能夠?qū)崿F(xiàn)單次充電續(xù)航超過1200公里的成績，也離不開EQ優(yōu)化導(dǎo)航的幫助。
奔馳EQS SUV標(biāo)配高德定制導(dǎo)航，不僅提供更為優(yōu)化的路徑規(guī)劃，同時(shí)與EQ優(yōu)化導(dǎo)航等諸多EQ專屬智能服務(wù)相結(jié)合。帶實(shí)景穿越的平視顯示系統(tǒng)化身一塊77英寸的超大虛擬顯示屏，將當(dāng)前車速、限速標(biāo)志等各種輔助信息投射至前方，還可以將導(dǎo)航箭頭投射于實(shí)際道路上，使得導(dǎo)航信息更加明確。
空間方面，EQS SUV可以額外提供第三排兩個(gè)獨(dú)立座椅。第二排標(biāo)配的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅支持長達(dá)130毫米的前后調(diào)節(jié)幅度，第二排座椅靠背同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，可分別向前后調(diào)節(jié)14度和4度，相應(yīng)的調(diào)節(jié)按鍵位于左右側(cè)車門的門板上。
第三排座椅的舒適性欠佳
座椅放倒后，基本可實(shí)現(xiàn)地板純平
奔馳EQS SUV提供5座和7座兩種座椅布局形式，除第一排外，其他座椅均可放倒，提供靈活的空間布局；EASY-ENTRY出入功能可一鍵調(diào)節(jié)座椅位置，讓第三排乘客輕松進(jìn)出。5座車型后備廂容積最大可達(dá)2100升，7座車型最大可達(dá)2020升。
EQS SUV先期上市三款車型，分別為EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV和EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV，450車型的最大輸出功率為265千瓦，峰值扭矩800?！っ?，官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.2秒。
能效方面，全新EQS純電SUV搭載總電量達(dá)111.8千瓦時(shí)的NCM 811電池組，帶來CLTC綜合工況下高達(dá)742公里的續(xù)航表現(xiàn)。同時(shí)，新車還搭載奔馳自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，提供低至16.2千瓦時(shí)的百公里電耗。補(bǔ)能方面，奔馳EQS SUV支持最大145千瓦的充電功率，可在最短37分鐘內(nèi)，將電量從10%補(bǔ)充至80%。
奔馳自研的電池管理系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能。同時(shí)，這一代電池在電池化學(xué)的可持續(xù)性方面取得了突破，活性材料配比經(jīng)過優(yōu)化，鎳、鈷和錳按照8:1:1的比例構(gòu)成，鈷含量已降低至10%，對自然環(huán)境更加友好。
后輪轉(zhuǎn)向角度為4.5度，可通過OTA升級(jí)到10度
EQS SUV采用四連桿前懸架、獨(dú)立多連桿后懸架結(jié)構(gòu)，具有連續(xù)可調(diào)阻尼ADS+的AIRMATIC空氣懸架。為了加大離地間隙，可將車身抬高25毫米。動(dòng)態(tài)操控選擇除節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化模式以外，還提供了越野駕駛模式，并可以選擇是否與ESP配合使用。
EQS SUV的車身接近角、離去角分別為18.8度和19.6度，最小離地間隙高達(dá)184毫米，借由AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)，車身高度最高可達(dá)到209毫米；越野模式下，車輛可自動(dòng)抬升底盤并對四驅(qū)、懸掛等系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)校優(yōu)化，帶來更加強(qiáng)大的通過性能。中央顯示屏的“越野模式”專屬界面中，實(shí)時(shí)顯示著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度、輪胎溫度及壓力、懸掛行程等信息。
在車速低于60公里/小時(shí)的情況下，駕駛員輕觸按鈕即可將車身抬高25毫米；車速超過70公里/小時(shí)，車身自動(dòng)降低至正常水平。在舒適和運(yùn)動(dòng)模式下，車速達(dá)到110公里/小時(shí)以上時(shí)，車身會(huì)分別自動(dòng)降低10毫米和15毫米，以降低風(fēng)阻系數(shù)并提高駕駛穩(wěn)定性。如果車速降至80公里/小時(shí)以下，車身將自動(dòng)降低至初始水平。此外，EQS SUV標(biāo)配的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能角度可達(dá)4.5度，用戶還可以選裝轉(zhuǎn)向角高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
特斯拉Model X
EQS SUV在美國市場的起售價(jià)為10.44萬美元，約合人民幣72.96萬元，從目前國內(nèi)的市場環(huán)境來看，與EQS SUV定位相同的豪華品牌純電SUV十分稀少。如果從尺寸和產(chǎn)品定位來看，EQS SUV可能會(huì)和寶馬iX、特斯拉Model X形成一些競爭關(guān)系，不過相比之下，奔馳EQS SUV的豪華感和綜合性能比競爭對手更出色。你對奔馳EQS SUV有什么看法？歡迎留言交流。關(guān)于新車更多信息，懂車帝將持續(xù)關(guān)注。
