帕薩特怎么區(qū)分干式還是濕式、怎么知道車子是干式還是濕式

DSG是指大眾自主的雙離合變速器，中國市場的DSG分為了干式和濕式兩種。干式雙離合包含的車型比如邁騰、帕薩特、朗逸、速騰等，濕式雙離合包含有邁騰、CC等。

那么兩款變速箱的區(qū)別到底在哪里呢？購車時又該如何選擇呢？今天和大家說一說

其實干式和濕式，是指離合器的工作環(huán)境的不同。

先說干式雙離合，干式雙離合的離合片是直接置于空氣中，有齒輪嚙合直接進(jìn)行傳動的。這種結(jié)合方式的好處是傳動效率高。

但是缺點也很明顯，就是太容易發(fā)熱，而且離合器如果長期工作在低速和半聯(lián)動狀態(tài)，會大大減少其使用壽命，這也就是許多大眾車主吐槽干式雙離合的原因了。

濕式雙離合就針對這個問題進(jìn)行了優(yōu)化，離合片的工作環(huán)境在油液中，由油液承擔(dān)一部分的傳動。由于油液具有潤滑和吸收熱量的雙重作用，所以濕式離合器在應(yīng)對低速工況和頻繁起步時可以表現(xiàn)得更從容。但是由于油液也存在一定的阻力，所以這種結(jié)構(gòu)的缺點就是傳動效率略低，但無論是散熱性、平順性還是使用穩(wěn)定性，濕式都要比干式好。

那么，到底是要選擇干式雙離合還是濕式雙離合呢？這個要根據(jù)自身情況來選擇。

第一：從經(jīng)濟(jì)性考慮，由于干式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性比濕式要占優(yōu)。

第二：從車況考慮，雙離合變速箱在工作的時候，會摩擦產(chǎn)生生熱量，干式雙離合主要靠風(fēng)冷散熱，那么在城市內(nèi)道路比較擁擠的地方，容易造成干式雙離合損壞。

相反，如果是在郊區(qū)或者道路比較暢通的地方，濕式雙離合有油液的浸泡，比干式的散熱效率要高，不容易對變速箱造成損壞。

第三：從自身經(jīng)濟(jì)情況考慮。濕式雙離合一般裝配在比較高端車型上，比如大眾CC、邁騰等，價格偏貴，干式雙離合一般裝配在帕薩特、速騰等車型上，價格比較適中。所以最好從實際經(jīng)濟(jì)情況出發(fā)選擇適合自己的愛車。

在日常實際使用過程中，對DSG雙離合變速箱有兩點使用建議。

第一，雙離合變速箱不適應(yīng)頻繁起步，長時間低速行駛，或隨車流時行時停，否則容易出現(xiàn)過熱的情況，導(dǎo)致故障發(fā)生。一旦行車電腦發(fā)出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。

第二，在我們無法避免塞車的情況下，盡量使用低速檔進(jìn)行跟車，包括手動檔或者S檔，這樣就可以大量避免因為變速器的換擋機(jī)構(gòu)不停變換，而導(dǎo)致離合器過度高溫。